1011标四工区工期(修改9)1011标四工区工期(修改9)
| 文件编号 | 942 | 工期 | 1637天 | 开始时间 | 2015-12-28 | 结束时间 | 2020-06-20 |
| 任务数 | 55K | 整理日期 | 2019/5/17 | 下载次数 | 3885次 | ||
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计划内容
| 1011标四工区工期(修改9) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
编号 |
任务名称 |
工期 |
开始时间 |
结束时间 |
前置任务 |
资源名称 |
| 1 | 深圳地铁10号线1011标工期横道图 |
1637天 | 2015年12月28日 | 2020年06月20日 | ||
| 2 | 土建工程进场施工 |
0天 | 2015年12月28日 | 2015年12月28日 | ||
| 3 | 1工区 |
1547天 | 2015年12月28日 | 2020年03月22日 | ||
| 4 | 益田停车场出入线 |
965天 | 2015年12月28日 | 2018年08月18日 | 2 | |
| 5 | 福田口岸站 |
1097天 | 2015年12月28日 | 2018年12月28日 | 2 | |
| 6 | 福田口岸站后折返线 |
471天 | 2017年07月10日 | 2018年10月23日 | 5[FS-537] | |
| 7 | 福田口岸站-福民站区间 |
1031天 | 2015年12月28日 | 2018年10月23日 | 2 | |
| 8 | 福民站 |
1094天 | 2015年12月28日 | 2018年12月25日 | 2 | |
| 9 | 1工区隧道双线贯通（洞通） |
0天 | 2018年10月23日 | 2018年10月23日 | 7,4,6 | |
| 10 | 1工区车站土建主体结构完成 |
0天 | 2018年12月28日 | 2018年12月28日 | 8,5 | |
| 11 | 1工区土建主体结构安装装修进场完成初验 |
30天 | 2018年12月29日 | 2019年01月27日 | 10,9 | |
| 12 | 1工区土建主体结构机电安装及装饰装修 |
420天 | 2019年01月28日 | 2020年03月22日 | 11 | |
| 13 | 2工区 |
1478天 | 2015年12月28日 | 2020年01月13日 | ||
| 14 | 福民站～岗厦站区间 |
460天 | 2017年03月01日 | 2018年06月03日 | 8[FS-665] | |
| 15 | 岗厦站 |
1028天 | 2015年12月28日 | 2018年10月20日 | 2 | |
| 16 | 岗厦站～岗厦北站区间 |
310天 | 2017年03月31日 | 2018年02月03日 | 15[FS-569] | |
| 17 | 岗厦北站 |
768天 | 2015年12月28日 | 2018年02月02日 | 2 | |
| 18 | 岗厦北站~莲花村站区间 |
777天 | 2015年12月28日 | 2018年02月11日 | 2 | |
| 19 | 莲花村站 |
905天 | 2015年12月28日 | 2018年06月19日 | 2 | |
| 20 | 2工区隧道双线贯通（洞通） |
0天 | 2018年06月03日 | 2018年06月03日 | 18,16,14 | |
| 21 | 2工区车站土建主体结构完成 |
0天 | 2018年10月20日 | 2018年10月20日 | 19,17,15 | |
| 22 | 2工区土建主体结构安装装修进场完成初验 |
30天 | 2018年10月21日 | 2018年11月19日 | 21,20 | |
| 23 | 2工区土建主体结构机电安装及装饰装修 |
420天 | 2018年11月20日 | 2020年01月13日 | 22 | |
| 24 | 3工区 |
1448天 | 2015年12月28日 | 2019年12月14日 | ||
| 25 | 莲花村站~有线电视台站区间 |
1083天 | 2015年12月28日 | 2018年12月14日 | 2 | |
| 26 | 有线电视台站 |
960天 | 2015年12月28日 | 2018年08月13日 | 2 | |
| 27 | 有线电视台站~梅林东站区间 |
466天 | 2017年04月11日 | 2018年07月20日 | 26[FS-540] | |
| 28 | 梅林东站 |
946天 | 2015年12月28日 | 2018年07月30日 | 2 | |
| 29 | 梅林东站~创新园站区间 |
930天 | 2015年12月28日 | 2018年07月14日 | 2 | |
| 30 | 3工区隧道双线贯通（洞通） |
0天 | 2018年12月14日 | 2018年12月14日 | 29,27,25 | |
| 31 | 3工区车站土建主体结构完成 |
0天 | 2018年08月13日 | 2018年08月13日 | 28,26 | |
| 32 | 3工区土建主体结构安装装修进场完成初验 |
30天 | 2018年12月15日 | 2019年01月13日 | 31,30 | |
| 33 | 3工区土建主体结构机电安装及装饰装修 |
335天 | 2019年01月14日 | 2019年12月14日 | 32 | |
| 34 | 4工区 |
1520天 | 2015年12月28日 | 2020年02月24日 | ||
| 35 | 创新园站 |
923天 | 2015年12月28日 | 2018年07月07日 | 2 | |
| 36 | 创新园站~雅宝站暗挖区间 |
542天 | 2015年12月28日 | 2017年06月21日 | 2 | |
| 37 | 雅宝站 |
957天 | 2015年12月28日 | 2018年08月10日 | 2 | |
| 38 | 雅宝站-雅园站暗挖区间 |
501天 | 2015年12月28日 | 2017年05月11日 | 2 | |
| 39 | 雅园站 |
1015天 | 2015年12月28日 | 2018年10月07日 | 2 | |
| 40 | 雅园站-五和站暗挖区间 |
596天 | 2015年12月28日 | 2017年08月14日 | 2 | |
| 41 | 五和站 |
1068天 | 2015年12月28日 | 2018年11月29日 | 2 | |
| 42 | 吉华站 |
1071天 | 2015年12月28日 | 2018年12月02日 | 2 | |
| 43 | 贝尔路站~吉华站区间施工 |
499天 | 2017年05月05日 | 2018年09月15日 | 2[FS+494] | |
| 44 | 吉华站~五和站区间施工 |
1068天 | 2015年12月28日 | 2018年11月29日 | 2 | |
| 45 | 4工区隧道双线贯通（洞通） |
0天 | 2018年11月29日 | 2018年11月29日 | 44,43,40,38,36 | |
| 46 | 4工区车站土建主体结构完成 |
0天 | 2018年12月02日 | 2018年12月02日 | 42,41,39,37,35 | |
| 47 | 4工区土建主体结构安装装修进场完成初验 |
30天 | 2018年12月03日 | 2019年01月01日 | 46,45 | |
| 48 | 4工区土建主体结构机电安装及装饰装修 |
390天 | 2019年01月31日 | 2020年02月24日 | 47 | |
| 49 | 首台盾构始发 |
1天 | 2017年03月31日 | 2017年03月31日 | 14[SS+30] | |
| 50 | 隧道双线贯通（洞通） |
0天 | 2018年12月14日 | 2018年12月14日 | 30 | |
| 51 | 车站土建主体结构完成 |
0天 | 2018年12月28日 | 2018年12月28日 | 10 | |
| 52 | 土建主体结构安装装修进场完成初验 |
30天 | 2018年12月29日 | 2019年01月27日 | 50,51 | |
| 53 | 安装和装修工程竣工交验及“三权”移交 |
0天 | 2020年03月22日 | 2020年03月22日 | 23,33,12,48,52 | |
| 54 | 试运营 |
90天 | 2020年03月23日 | 2020年06月20日 | 53 | |
| 55 | 工程竣工 |
0天 | 2020年06月20日 | 2020年06月20日 | 51,50,49,54 |
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