大小练岛水道桥施工总体计划大小练岛水道桥施工总体计划
| 文件编号 | 9140 | 工期 | 1450天 | 开始时间 | 2013-11-01 | 结束时间 | 2017-10-20 |
| 任务数 | 233K | 整理日期 | 2019/5/17 | 下载次数 | 3900次 | ||
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计划内容
| 大小练岛水道桥施工总体计划 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
编号 |
任务名称 |
工期 |
开始时间 |
结束时间 |
前置任务 |
资源名称 |
| 1 | 进场施工准备 |
60天 | 2013年11月01日 | 2013年12月30日 | ||
| 2 | 施工用电 |
210天 | 2013年12月31日 | 2014年07月28日 | 1 | |
| 3 | 征地拆迁 |
90天 | 2013年12月31日 | 2014年03月30日 | ||
| 4 | 西礁征地拆迁 |
90天 | 2013年12月31日 | 2014年03月30日 | 1 | |
| 5 | 生产生活区建设 |
90天 | 2014年03月31日 | 2014年06月28日 | ||
| 6 | 西礁生产生活区 |
90天 | 2014年03月31日 | 2014年06月28日 | 4 | |
| 7 | 小练岛施工便道 |
60天 | 2014年03月31日 | 2014年05月29日 | 4 | |
| 8 | 移动模架准备 |
450天 | 2014年04月30日 | 2015年07月23日 | ||
| 9 | 铁路移动模架设计与评审 |
180天 | 2014年04月30日 | 2014年10月26日 | 1[FS+120] | |
| 10 | 第1台铁路移动模架制造与拼装 |
180天 | 2014年10月27日 | 2015年04月24日 | 9 | |
| 11 | 公路移动模架设计与评审 |
180天 | 2014年07月29日 | 2015年01月24日 | 1[FS+210] | |
| 12 | 第1、2台公路移动模架制造与拼装 |
180天 | 2015年01月25日 | 2015年07月23日 | 11 | |
| 13 | 栈桥施工 |
90天 | 2014年06月29日 | 2014年09月26日 | ||
| 14 | 8#栈桥施工 |
90天 | 2014年06月29日 | 2014年09月26日 | 4[FS+90] | |
| 15 | 10区施工(CX23-CX26) |
978天 | 2014年09月27日 | 2017年05月31日 | ||
| 16 | CX26下部结构 |
420天 | 2014年09月27日 | 2015年11月20日 | ||
| 17 | CX26平台搭设及护筒插打 |
110天 | 2014年09月27日 | 2015年01月14日 | 14 | |
| 18 | CX26钻孔桩施工 |
100天 | 2015年01月15日 | 2015年04月24日 | 17 | A组钻机(2台KTY3000) |
| 19 | CX26围堰拼装、下放及封底 |
45天 | 2015年04月25日 | 2015年06月08日 | 18 | A围堰 |
| 20 | CX26承台施工 |
45天 | 2015年06月09日 | 2015年07月23日 | 19 | |
| 21 | CX26铁路墩身施工(10节) |
100天 | 2015年07月24日 | 2015年10月31日 | 20 | A组铁路墩模(2套) |
| 22 | CX26铁路墩帽施工 |
20天 | 2015年11月01日 | 2015年11月20日 | 21 | A铁路墩帽模 |
| 23 | CX25下部结构 |
420天 | 2015年01月15日 | 2016年03月09日 | ||
| 24 | CX25平台搭设及护筒插打 |
110天 | 2015年01月15日 | 2015年05月04日 | 17 | |
| 25 | CX25钻孔桩施工 |
100天 | 2015年05月05日 | 2015年08月12日 | 24 | A组钻机(3台KTY3000) |
| 26 | CX25围堰拼装、下放及封底 |
45天 | 2015年08月13日 | 2015年09月26日 | 25 | B围堰 |
| 27 | CX25承台施工 |
45天 | 2015年09月27日 | 2015年11月10日 | 26 | |
| 28 | CX25铁路墩身施工(10节) |
100天 | 2015年11月11日 | 2016年02月18日 | 27 | A组铁路墩模(2套) |
| 29 | CX25铁路墩帽施工 |
20天 | 2016年02月19日 | 2016年03月09日 | 28 | A铁路墩帽模 |
| 30 | CX24下部结构 |
420天 | 2015年05月05日 | 2016年06月27日 | ||
| 31 | CX24平台搭设及护筒插打 |
110天 | 2015年05月05日 | 2015年08月22日 | 24 | |
| 32 | CX24钻孔桩施工 |
100天 | 2015年08月23日 | 2015年11月30日 | 31 | A组钻机(3台KTY3000) |
| 33 | CX24围堰拼装、下放及封底 |
45天 | 2015年12月01日 | 2016年01月14日 | 32 | B围堰 |
| 34 | CX24承台施工 |
45天 | 2016年01月15日 | 2016年02月28日 | 33 | |
| 35 | CX24铁路墩身施工(10节) |
100天 | 2016年02月29日 | 2016年06月07日 | 34 | A组铁路墩模(2套) |
| 36 | CX24铁路墩帽施工 |
20天 | 2016年06月08日 | 2016年06月27日 | 35 | A铁路墩帽模 |
| 37 | CX23-CX26简支钢桁梁 |
18天 | 2017年03月15日 | 2017年04月01日 | ||
| 38 | CX23-CX24简支钢桁梁架设 |
6天 | 2017年03月15日 | 2017年03月20日 | 36,157[FS+30] | 1800t浮吊110m吊高 |
| 39 | CX24-CX25简支钢桁梁架设 |
6天 | 2017年03月21日 | 2017年03月26日 | 29,38 | |
| 40 | CX25-CX26简支钢桁梁架设 |
6天 | 2017年03月27日 | 2017年04月01日 | 39,22 | |
| 41 | CX23-CX26附属施工 |
60天 | 2017年04月02日 | 2017年05月31日 | ||
| 42 | CX23-CX26铁路附属施工 |
30天 | 2017年04月02日 | 2017年05月01日 | 40 | |
| 43 | CX23-CX26公路附属施工 |
30天 | 2017年05月02日 | 2017年05月31日 | 42 | |
| 44 | 11区施工(CX26-CX37) |
1090天 | 2014年09月27日 | 2017年09月20日 | ||
| 45 | CX37下部结构(不含公路墩身) |
235天 | 2014年09月27日 | 2015年05月19日 | ||
| 46 | CX37筑岛及护筒插打 |
15天 | 2014年09月27日 | 2014年10月11日 | 14 | |
| 47 | CX37钻孔桩施工 |
80天 | 2014年10月12日 | 2014年12月30日 | 46 | C组钻机(3台砸机) |
| 48 | CX37承台施工 |
30天 | 2014年12月31日 | 2015年01月29日 | 47 | B承台模 |
| 49 | CX37铁路墩身施工(9节) |
90天 | 2015年01月30日 | 2015年04月29日 | 48 | B组铁路墩模(2套) |
| 50 | CX37铁路墩帽施工 |
20天 | 2015年04月30日 | 2015年05月19日 | 49 | B铁路墩帽模 |
| 51 | CX36下部结构(不含公路墩身) |
345天 | 2014年09月27日 | 2015年09月06日 | ||
| 52 | CX36平台搭设及护筒插打 |
75天 | 2014年09月27日 | 2014年12月10日 | 14 | |
| 53 | CX36钻孔桩施工 |
80天 | 2014年12月11日 | 2015年02月28日 | 52 | D组钻机(3台砸机) |
| 54 | CX36围堰拼装、下放及封底 |
45天 | 2015年03月01日 | 2015年04月14日 | 53 | C围堰 |
| 55 | CX36承台施工 |
45天 | 2015年04月15日 | 2015年05月29日 | 54 | |
| 56 | CX36铁路墩身施工(8节) |
80天 | 2015年05月30日 | 2015年08月17日 | 55 | B组铁路墩模(2套) |
| 57 | CX36铁路墩帽施工 |
20天 | 2015年08月18日 | 2015年09月06日 | 56 | B铁路墩帽模 |
| 58 | CX35下部结构(不含公路墩身) |
345天 | 2014年09月27日 | 2015年09月06日 | ||
| 59 | CX35平台搭设及护筒插打 |
75天 | 2014年09月27日 | 2014年12月10日 | 14 | |
| 60 | CX35钻孔桩施工 |
80天 | 2014年12月11日 | 2015年02月28日 | 59 | E组钻机(3台砸机) |
| 61 | CX35围堰拼装、下放及封底 |
45天 | 2015年03月01日 | 2015年04月14日 | 60 | D围堰 |
| 62 | CX35承台施工 |
45天 | 2015年04月15日 | 2015年05月29日 | 61 | |
| 63 | CX35铁路墩身施工(8节) |
80天 | 2015年05月30日 | 2015年08月17日 | 62 | C组铁路墩模(2套) |
| 64 | CX35铁路墩帽施工 |
20天 | 2015年08月18日 | 2015年09月06日 | 63 | C铁路墩帽模 |
| 65 | CX34下部结构(不含公路墩身) |
345天 | 2014年09月27日 | 2015年09月06日 | ||
| 66 | CX34平台搭设及护筒插打 |
75天 | 2014年09月27日 | 2014年12月10日 | 14 | |
| 67 | CX34钻孔桩施工 |
80天 | 2014年12月11日 | 2015年02月28日 | 66 | F组钻机(3台砸机) |
| 68 | CX34围堰拼装、下放及封底 |
45天 | 2015年03月01日 | 2015年04月14日 | 67 | E围堰 |
| 69 | CX34承台施工 |
45天 | 2015年04月15日 | 2015年05月29日 | 68 | |
| 70 | CX34铁路墩身施工(8节) |
80天 | 2015年05月30日 | 2015年08月17日 | 69 | D组铁路墩模(2套) |
| 71 | CX34铁路墩帽施工 |
20天 | 2015年08月18日 | 2015年09月06日 | 70 | D铁路墩帽模 |
| 72 | CX33下部结构(不含公路墩身) |
380天 | 2014年12月11日 | 2015年12月25日 | ||
| 73 | CX33平台搭设及护筒插打 |
75天 | 2014年12月11日 | 2015年02月23日 | 52 | |
| 74 | CX33钻孔桩施工 |
80天 | 2015年03月01日 | 2015年05月19日 | 53,73 | D组钻机(3台砸机) |
| 75 | CX33围堰拼装、下放及封底 |
45天 | 2015年06月19日 | 2015年08月02日 | 74,55[FS+20] | C围堰 |
| 76 | CX33承台施工 |
45天 | 2015年08月03日 | 2015年09月16日 | 75 | |
| 77 | CX33铁路墩身施工(8节) |
80天 | 2015年09月17日 | 2015年12月05日 | 76 | B组铁路墩模(2套) |
| 78 | CX33铁路墩帽施工 |
20天 | 2015年12月06日 | 2015年12月25日 | 77 | B铁路墩帽模 |
| 79 | CX32下部结构(不含公路墩身) |
380天 | 2014年12月11日 | 2015年12月25日 | ||
| 80 | CX32平台搭设及护筒插打 |
75天 | 2014年12月11日 | 2015年02月23日 | 59 | |
| 81 | CX32钻孔桩施工 |
80天 | 2015年03月01日 | 2015年05月19日 | 60,80 | E组钻机(3台砸机) |
| 82 | CX32围堰拼装、下放及封底 |
45天 | 2015年06月19日 | 2015年08月02日 | 62[FS+20],81 | D围堰 |
| 83 | CX32承台施工 |
45天 | 2015年08月03日 | 2015年09月16日 | 82 | |
| 84 | CX32铁路墩身施工(8节) |
80天 | 2015年09月17日 | 2015年12月05日 | 83 | C组铁路墩模(2套) |
| 85 | CX32铁路墩帽施工 |
20天 | 2015年12月06日 | 2015年12月25日 | 84 | C铁路墩帽模 |
| 86 | CX31下部结构(不含公路墩身) |
380天 | 2014年12月11日 | 2015年12月25日 | ||
| 87 | CX31平台搭设及护筒插打 |
75天 | 2014年12月11日 | 2015年02月23日 | 66 | |
| 88 | CX31钻孔桩施工 |
80天 | 2015年03月01日 | 2015年05月19日 | 67,87 | F组钻机(3台砸机) |
| 89 | CX31围堰拼装、下放及封底 |
45天 | 2015年06月19日 | 2015年08月02日 | 69[FS+20],88 | E围堰 |
| 90 | CX31承台施工 |
45天 | 2015年08月03日 | 2015年09月16日 | 89 | |
| 91 | CX31铁路墩身施工(8节) |
80天 | 2015年09月17日 | 2015年12月05日 | 90 | D组铁路墩模(2套) |
| 92 | CX31铁路墩帽施工 |
20天 | 2015年12月06日 | 2015年12月25日 | 91 | D铁路墩帽模 |
| 93 | CX30下部结构(不含公路墩身) |
415天 | 2015年02月24日 | 2016年04月13日 | ||
| 94 | CX30平台搭设及护筒插打 |
75天 | 2015年02月24日 | 2015年05月09日 | 73 | |
| 95 | CX30钻孔桩施工 |
80天 | 2015年05月20日 | 2015年08月07日 | 74,94 | D组钻机(3台砸机) |
| 96 | CX30围堰拼装、下放及封底 |
45天 | 2015年10月07日 | 2015年11月20日 | 95,76[FS+20] | C围堰 |
| 97 | CX30承台施工 |
45天 | 2015年11月21日 | 2016年01月04日 | 96 | |
| 98 | CX30铁路墩身施工(8节) |
80天 | 2016年01月05日 | 2016年03月24日 | 97 | B组铁路墩模(2套) |
| 99 | CX30铁路墩帽施工 |
20天 | 2016年03月25日 | 2016年04月13日 | 98 | B铁路墩帽模 |
| 100 | CX29下部结构(不含公路墩身) |
415天 | 2015年02月24日 | 2016年04月13日 | ||
| 101 | CX29平台搭设及护筒插打 |
75天 | 2015年02月24日 | 2015年05月09日 | 80 | |
| 102 | CX29钻孔桩施工 |
80天 | 2015年05月20日 | 2015年08月07日 | 81,101 | E组钻机(3台砸机) |
| 103 | CX29围堰拼装、下放及封底 |
45天 | 2015年10月07日 | 2015年11月20日 | 102,83[FS+20] | D围堰 |
| 104 | CX29承台施工 |
45天 | 2015年11月21日 | 2016年01月04日 | 103 | |
| 105 | CX29铁路墩身施工(8节) |
80天 | 2016年01月05日 | 2016年03月24日 | 104 | C组铁路墩模(2套) |
| 106 | CX29铁路墩帽施工 |
20天 | 2016年03月25日 | 2016年04月13日 | 105 | C铁路墩帽模 |
| 107 | CX28下部结构(不含公路墩身) |
415天 | 2015年02月24日 | 2016年04月13日 | ||
| 108 | CX28平台搭设及护筒插打 |
75天 | 2015年02月24日 | 2015年05月09日 | 87 | |
| 109 | CX28钻孔桩施工 |
80天 | 2015年05月20日 | 2015年08月07日 | 108,88 | F组钻机(3台砸机) |
| 110 | CX28围堰拼装、下放及封底 |
45天 | 2015年10月07日 | 2015年11月20日 | 90[FS+20],109 | E围堰 |
| 111 | CX28承台施工 |
45天 | 2015年11月21日 | 2016年01月04日 | 110 | |
| 112 | CX28铁路墩身施工(8节) |
80天 | 2016年01月05日 | 2016年03月24日 | 111 | D组铁路墩模(2套) |
| 113 | CX28铁路墩帽施工 |
20天 | 2016年03月25日 | 2016年04月13日 | 112 | D铁路墩帽模 |
| 114 | CX27下部结构(不含公路墩身) |
495天 | 2015年02月24日 | 2016年07月02日 | ||
| 115 | CX27平台搭设及护筒插打 |
75天 | 2015年02月24日 | 2015年05月09日 | 87 | |
| 116 | CX27钻孔桩施工 |
80天 | 2015年05月10日 | 2015年07月28日 | 115 | G组钻机(3台) |
| 117 | CX27围堰拼装、下放及封底 |
45天 | 2015年07月29日 | 2015年09月11日 | 116 | A围堰 |
| 118 | CX27承台施工 |
45天 | 2015年09月12日 | 2015年10月26日 | 117 | |
| 119 | CX27铁路墩身施工(8节) |
80天 | 2016年03月25日 | 2016年06月12日 | 112,118 | D组铁路墩模(2套) |
| 120 | CX27铁路墩帽施工 |
20天 | 2016年06月13日 | 2016年07月02日 | 119 | D铁路墩帽模 |
| 121 | CX26-CX37公路墩身 |
360天 | 2016年01月20日 | 2017年01月13日 | ||
| 122 | CX37公路墩身施工(3节) |
30天 | 2016年01月20日 | 2016年02月18日 | 200 | A组公路墩模(2套) |
| 123 | CX36公路墩身施工(3节) |
30天 | 2016年02月19日 | 2016年03月19日 | 122 | |
| 124 | CX35公路墩身施工(3节) |
30天 | 2016年03月20日 | 2016年04月18日 | 123 | |
| 125 | CX34公路墩身施工(3节) |
30天 | 2016年04月19日 | 2016年05月18日 | 124 | |
| 126 | CX33公路墩身施工(3节) |
30天 | 2016年05月19日 | 2016年06月17日 | 125 | |
| 127 | CX32公路墩身施工(3节) |
30天 | 2016年06月18日 | 2016年07月17日 | 126 | |
| 128 | CX31公路墩身施工(3节) |
30天 | 2016年07月18日 | 2016年08月16日 | 127 | |
| 129 | CX30公路墩身施工(3节) |
30天 | 2016年08月17日 | 2016年09月15日 | 128 | |
| 130 | CX29公路墩身施工(3节) |
30天 | 2016年09月16日 | 2016年10月15日 | 129 | |
| 131 | CX28公路墩身施工(3节) |
30天 | 2016年10月16日 | 2016年11月14日 | 130 | |
| 132 | CX27公路墩身施工(3节) |
30天 | 2016年11月15日 | 2016年12月14日 | 131 | |
| 133 | CX26公路墩身施工(3节) |
30天 | 2016年12月15日 | 2017年01月13日 | 132 | |
| 134 | CX26-CX37上部结构(铁路) |
330天 | 2015年12月21日 | 2016年11月14日 | ||
| 135 | CX37-CX36铁路简支梁 |
30天 | 2015年12月21日 | 2016年01月19日 | 208,57 | 第1台铁路移动模架 |
| 136 | CX36-CX35铁路简支梁 |
30天 | 2016年01月20日 | 2016年02月18日 | 64,135 | |
| 137 | CX35-CX34铁路简支梁 |
30天 | 2016年02月19日 | 2016年03月19日 | 71,136 | |
| 138 | CX34-CX33铁路简支梁 |
30天 | 2016年03月20日 | 2016年04月18日 | 78,137 | |
| 139 | CX33-CX32铁路简支梁 |
30天 | 2016年04月19日 | 2016年05月18日 | 85,138 | |
| 140 | CX32-CX31铁路简支梁 |
30天 | 2016年05月19日 | 2016年06月17日 | 92,139 | |
| 141 | CX31-CX30铁路简支梁 |
30天 | 2016年06月18日 | 2016年07月17日 | 99,140 | |
| 142 | CX30-CX29铁路简支梁 |
30天 | 2016年07月18日 | 2016年08月16日 | 106,141 | |
| 143 | CX29-CX28铁路简支梁 |
30天 | 2016年08月17日 | 2016年09月15日 | 113,142 | |
| 144 | CX28-CX27铁路简支梁 |
30天 | 2016年09月16日 | 2016年10月15日 | 120,143 | |
| 145 | CX27-CX26铁路简支梁 |
30天 | 2016年10月16日 | 2016年11月14日 | 22,144 | |
| 146 | CX26-CX37上部结构(公路) |
330天 | 2016年03月20日 | 2017年02月12日 | ||
| 147 | CX37-CX36公路现浇梁 |
30天 | 2016年03月20日 | 2016年04月18日 | 123,216 | 第1、2台公路移动模架 |
| 148 | CX36-CX35公路现浇梁 |
30天 | 2016年04月19日 | 2016年05月18日 | 124,147 | |
| 149 | CX35-CX34公路现浇梁 |
30天 | 2016年05月19日 | 2016年06月17日 | 125,148 | |
| 150 | CX34-CX33公路现浇梁 |
30天 | 2016年06月18日 | 2016年07月17日 | 126,149 | |
| 151 | CX33-CX32公路现浇梁 |
30天 | 2016年07月18日 | 2016年08月16日 | 127,150 | |
| 152 | CX32-CX31公路现浇梁 |
30天 | 2016年08月17日 | 2016年09月15日 | 128,151 | |
| 153 | CX31-CX30公路现浇梁 |
30天 | 2016年09月16日 | 2016年10月15日 | 129,152 | |
| 154 | CX30-CX29公路现浇梁 |
30天 | 2016年10月16日 | 2016年11月14日 | 130,153 | |
| 155 | CX29-CX28公路现浇梁 |
30天 | 2016年11月15日 | 2016年12月14日 | 131,154 | |
| 156 | CX28-CX27公路现浇梁 |
30天 | 2016年12月15日 | 2017年01月13日 | 132,155 | |
| 157 | CX27-CX26公路现浇梁 |
30天 | 2017年01月14日 | 2017年02月12日 | 133,156 | |
| 158 | CX26-CX37附属施工 |
220天 | 2017年02月13日 | 2017年09月20日 | ||
| 159 | CX26-CX37铁路附属施工 |
110天 | 2017年02月13日 | 2017年06月02日 | 145,157 | |
| 160 | CX26-CX37公路附属施工 |
110天 | 2017年06月03日 | 2017年09月20日 | 159 | |
| 161 | 12区施工(CX37-CX44) |
740天 | 2014年07月29日 | 2016年08月06日 | ||
| 162 | CX44下部结构(不含公路墩身) |
90天 | 2014年09月27日 | 2014年12月25日 | ||
| 163 | CX44钻孔桩施工 |
40天 | 2014年09月27日 | 2014年11月05日 | 222 | 挖孔 |
| 164 | CX44承台施工 |
40天 | 2014年11月06日 | 2014年12月15日 | 163 | A承台模 |
| 165 | CX44台身施工 |
10天 | 2014年12月16日 | 2014年12月25日 | 164 | |
| 166 | CX43下部结构(不含公路墩身) |
100天 | 2014年11月06日 | 2015年02月13日 | ||
| 167 | CX43扩大基础施工 |
60天 | 2014年11月06日 | 2015年01月04日 | 163 | C承台模 |
| 168 | CX43铁路墩身施工(2节) |
20天 | 2015年01月05日 | 2015年01月24日 | 167 | E组铁路墩模(2套) |
| 169 | CX43铁路墩帽施工 |
20天 | 2015年01月25日 | 2015年02月13日 | 168 | E铁路墩帽模 |
| 170 | CX42下部结构(不含公路墩身) |
120天 | 2015年01月05日 | 2015年05月04日 | ||
| 171 | CX42扩大基础施工 |
60天 | 2015年01月05日 | 2015年03月05日 | 167 | C承台模 |
| 172 | CX42铁路墩身施工(4节) |
40天 | 2015年03月06日 | 2015年04月14日 | 171 | E组铁路墩模(2套) |
| 173 | CX42铁路墩帽施工 |
20天 | 2015年04月15日 | 2015年05月04日 | 172 | E铁路墩帽模 |
| 174 | CX41下部结构(不含公路墩身) |
140天 | 2015年03月06日 | 2015年07月23日 | ||
| 175 | CX41扩大基础施工 |
60天 | 2015年03月06日 | 2015年05月04日 | 171 | C承台模 |
| 176 | CX41铁路墩身施工(6节) |
60天 | 2015年05月05日 | 2015年07月03日 | 175 | E组铁路墩模(2套) |
| 177 | CX41铁路墩帽施工 |
20天 | 2015年07月04日 | 2015年07月23日 | 176 | E铁路墩帽模 |
| 178 | CX40下部结构(不含公路墩身) |
150天 | 2014年07月29日 | 2014年12月25日 | ||
| 179 | CX40钻孔桩施工 |
30天 | 2014年07月29日 | 2014年08月27日 | 6,2 | 挖孔 |
| 180 | CX40承台施工 |
40天 | 2014年08月28日 | 2014年10月06日 | 179 | A承台模 |
| 181 | CX40铁路墩身施工(6节) |
60天 | 2014年10月07日 | 2014年12月05日 | 180 | E组铁路墩模(2套) |
| 182 | CX40铁路墩帽施工 |
20天 | 2014年12月06日 | 2014年12月25日 | 181 | E铁路墩帽模 |
| 183 | CX39下部结构(不含公路墩身) |
190天 | 2014年08月28日 | 2015年03月05日 | ||
| 184 | CX39钻孔桩施工 |
30天 | 2014年08月28日 | 2014年09月26日 | 179 | 挖孔 |
| 185 | CX39承台施工 |
40天 | 2014年10月07日 | 2014年11月15日 | 184[FS+10] | A承台模 |
| 186 | CX39铁路墩身施工(9节) |
90天 | 2014年11月16日 | 2015年02月13日 | 185 | F组铁路墩模(2套) |
| 187 | CX39铁路墩帽施工 |
20天 | 2015年02月14日 | 2015年03月05日 | 186 | F铁路墩帽模 |
| 188 | CX38下部结构(不含公路墩身) |
300天 | 2014年07月29日 | 2015年05月24日 | ||
| 189 | CX38钻孔桩施工 |
100天 | 2014年07月29日 | 2014年11月05日 | 2 | 2台砸机 |
| 190 | CX38承台施工 |
40天 | 2014年11月16日 | 2014年12月25日 | 189[FS+10] | A承台模 |
| 191 | CX38铁路墩身施工(8节) |
80天 | 2015年02月14日 | 2015年05月04日 | 186,190 | F组铁路墩模(2套) |
| 192 | CX38铁路墩帽施工 |
20天 | 2015年05月05日 | 2015年05月24日 | 191 | F铁路墩帽模 |
| 193 | CX37-CX44公路墩身 |
210天 | 2015年06月24日 | 2016年01月19日 | ||
| 194 | CX44公路墩身施工 |
30天 | 2015年06月24日 | 2015年07月23日 | 203 | A组公路墩模(2套) |
| 195 | CX43公路墩身施工 |
30天 | 2015年07月24日 | 2015年08月22日 | 194 | |
| 196 | CX42公路墩身施工 |
30天 | 2015年08月23日 | 2015年09月21日 | 195 | |
| 197 | CX41公路墩身施工 |
30天 | 2015年09月22日 | 2015年10月21日 | 196 | |
| 198 | CX40公路墩身施工 |
30天 | 2015年10月22日 | 2015年11月20日 | 197 | |
| 199 | CX39公路墩身施工 |
30天 | 2015年11月21日 | 2015年12月20日 | 198 | |
| 200 | CX38公路墩身施工 |
30天 | 2015年12月21日 | 2016年01月19日 | 199 | |
| 201 | CX37-CX44上部结构(铁路) |
240天 | 2015年04月25日 | 2015年12月20日 | ||
| 202 | CX44-CX43铁路简支梁 |
30天 | 2015年04月25日 | 2015年05月24日 | 169,165,10 | 第1套铁路移动模架 |
| 203 | CX43-CX42铁路简支梁 |
30天 | 2015年05月25日 | 2015年06月23日 | 173,202 | |
| 204 | CX42-CX41铁路简支梁 |
30天 | 2015年07月24日 | 2015年08月22日 | 177,203 | |
| 205 | CX41-CX40铁路简支梁 |
30天 | 2015年08月23日 | 2015年09月21日 | 182,204 | |
| 206 | CX40-CX39铁路简支梁 |
30天 | 2015年09月22日 | 2015年10月21日 | 187,205 | |
| 207 | CX39-CX38铁路简支梁 |
30天 | 2015年10月22日 | 2015年11月20日 | 192,206 | |
| 208 | CX38-CX37铁路简支梁 |
30天 | 2015年11月21日 | 2015年12月20日 | 50,207 | |
| 209 | CX37-CX44上部结构(公路) |
210天 | 2015年08月23日 | 2016年03月19日 | ||
| 210 | CX44-CX43公路现浇梁 |
30天 | 2015年08月23日 | 2015年09月21日 | 12,195 | 第1、2套公路移动模架 |
| 211 | CX43-CX42公路现浇梁 |
30天 | 2015年09月22日 | 2015年10月21日 | 196,210 | |
| 212 | CX42-CX41公路现浇梁 |
30天 | 2015年10月22日 | 2015年11月20日 | 197,211 | |
| 213 | CX41-CX40公路现浇梁 |
30天 | 2015年11月21日 | 2015年12月20日 | 198,212 | |
| 214 | CX40-CX39公路现浇梁 |
30天 | 2015年12月21日 | 2016年01月19日 | 199,213 | |
| 215 | CX39-CX38公路现浇梁 |
30天 | 2016年01月20日 | 2016年02月18日 | 200,214 | |
| 216 | CX38-CX37公路现浇梁 |
30天 | 2016年02月19日 | 2016年03月19日 | 215,122 | |
| 217 | CX37-CX44附属施工 |
140天 | 2016年03月20日 | 2016年08月06日 | ||
| 218 | CX37-CX44铁路附属施工 |
70天 | 2016年03月20日 | 2016年05月28日 | 216 | |
| 219 | CX37-CX44公路附属施工 |
70天 | 2016年05月29日 | 2016年08月06日 | 218 | |
| 220 | 13区施工(CX44-XD01) |
840天 | 2014年05月30日 | 2016年09月15日 | ||
| 221 | 铁路路基施工 |
375天 | 2014年05月30日 | 2015年06月08日 | ||
| 222 | 土方开挖 |
120天 | 2014年05月30日 | 2014年09月26日 | 7 | |
| 223 | 边坡防护 |
90天 | 2014年09月27日 | 2014年12月25日 | 222 | |
| 224 | 接触网、风屏障基础施工 |
45天 | 2015年02月24日 | 2015年04月09日 | 223,229 | |
| 225 | 基床施工 |
30天 | 2015年04月10日 | 2015年05月09日 | 224 | |
| 226 | 路基附属工程施工 |
30天 | 2015年05月10日 | 2015年06月08日 | 225 | |
| 227 | CX44-XD01桥梁施工 |
720天 | 2014年09月27日 | 2016年09月15日 | ||
| 228 | CX45-CX51钻孔桩施工 |
90天 | 2014年09月27日 | 2014年12月25日 | 222 | 挖孔 |
| 229 | CX45-CX51承台施工 |
60天 | 2014年12月26日 | 2015年02月23日 | 228 | |
| 230 | CX45-XD01公路墩身施工 |
180天 | 2015年02月24日 | 2015年08月22日 | 229 | 3套公路墩模板 |
| 231 | CX44-XD01公路现浇梁施工 |
300天 | 2015年08月23日 | 2016年06月17日 | 230 | |
| 232 | CX44-XD01公路附属施工 |
90天 | 2016年06月18日 | 2016年09月15日 | 231 | |
| 233 | 10区-13区竣工验收 |
30天 | 2017年09月21日 | 2017年10月20日 | 232,219,43,160,226 |
局部效果预览，详细内容请下载附件查看
