大庙屯1#楼进度计划大庙屯1#楼进度计划
| 文件编号 | 8862 | 工期 | 20天 | 开始时间 | 2015-10-29 | 结束时间 | 2015-11-17 |
| 任务数 | 31K | 整理日期 | 2019/5/17 | 下载次数 | 3885次 | ||
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计划内容
| 大庙屯1#楼进度计划 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
编号 |
任务名称 |
工期 |
开始时间 |
结束时间 |
前置任务 |
| 1 | 中间段车库进度 |
14天 | 2015年10月29日 | 2015年11月11日 | |
| 2 | 负二层结构 |
5天 | 2015年10月29日 | 2015年11月02日 | |
| 3 | 模壳安装 |
1天 | 2015年10月29日 | 2015年10月29日 | |
| 4 | 墙模板安装 |
1天 | 2015年10月29日 | 2015年10月29日 | 3[SS] |
| 5 | 框梁、密肋梁、板钢筋 |
3天 | 2015年10月30日 | 2015年11月01日 | 4 |
| 6 | 混凝土施工 |
1天 | 2015年11月02日 | 2015年11月02日 | 5 |
| 7 | 负一层结构 |
8天 | 2015年11月04日 | 2015年11月11日 | 5 |
| 8 | 支架搭设 |
2天 | 2015年11月04日 | 2015年11月05日 | 6[FS+1] |
| 9 | 顶板模板 |
2天 | 2015年11月06日 | 2015年11月07日 | 8 |
| 10 | 模壳安装 |
2天 | 2015年11月06日 | 2015年11月07日 | 9[SS] |
| 11 | 框梁、密肋梁、板钢筋 |
3天 | 2015年11月08日 | 2015年11月10日 | 10 |
| 12 | 混凝土施工 |
1天 | 2015年11月11日 | 2015年11月11日 | 11 |
| 13 | 东段车库进度 |
20天 | 2015年10月29日 | 2015年11月17日 | |
| 14 | 基础 |
6天 | 2015年10月29日 | 2015年11月03日 | |
| 15 | 道路垫层施工 |
1天 | 2015年10月29日 | 2015年10月29日 | |
| 16 | 防水保护层 |
1天 | 2015年10月29日 | 2015年10月29日 | 15[SS] |
| 17 | 道路防水及保护层施工 |
1天 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 16[FS+2] |
| 18 | 基础钢筋 |
4天 | 2015年10月30日 | 2015年11月02日 | 16 |
| 19 | 基础混凝土 |
1天 | 2015年11月03日 | 2015年11月03日 | 18 |
| 20 | 负二层 |
6天 | 2015年11月05日 | 2015年11月10日 | |
| 21 | 支架搭设 |
1天 | 2015年11月05日 | 2015年11月05日 | 19[FS+1] |
| 22 | 顶板墙模板 |
3天 | 2015年11月06日 | 2015年11月08日 | 21 |
| 23 | 模壳安装 |
2天 | 2015年11月06日 | 2015年11月07日 | 22[SS] |
| 24 | 框梁、密肋梁、板钢筋 |
2天 | 2015年11月08日 | 2015年11月09日 | 23 |
| 25 | 混凝土施工 |
1天 | 2015年11月10日 | 2015年11月10日 | 24 |
| 26 | 负一层结构 |
6天 | 2015年11月12日 | 2015年11月17日 | |
| 27 | 支架搭设 |
1天 | 2015年11月12日 | 2015年11月12日 | 25[FS+1] |
| 28 | 顶板模板 |
2天 | 2015年11月13日 | 2015年11月14日 | 27 |
| 29 | 模壳安装 |
2天 | 2015年11月13日 | 2015年11月14日 | 28[SS] |
| 30 | 框梁、密肋梁、板钢筋 |
2天 | 2015年11月15日 | 2015年11月16日 | 29 |
| 31 | 混凝土施工 |
1天 | 2015年11月17日 | 2015年11月17日 | 30 |
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