武汉市轨道交通5号线第六标段土建工程武汉市轨道交通5号线第六标段土建工程
| 文件编号 | 786 | 工期 | 960天 | 开始时间 | 2016-10-28 | 结束时间 | 2019-06-14 |
| 任务数 | 129K | 整理日期 | 2019/5/17 | 下载次数 | 3887次 | ||
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计划内容
| 武汉市轨道交通5号线第六标段土建工程 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
编号 |
WBS码 |
任务名称 |
工期 |
开始时间 |
结束时间 |
资源名称 |
| 1 | 1 | 控制性工期 |
960天 | 2016年10月28日 | 2019年06月14日 | |
| 2 | 1.1 | 本标段工程开工 |
0天 | 2016年10月28日 | 2016年10月28日 | |
| 3 | 1.2 | 本标段工程完工 |
0天 | 2019年06月14日 | 2019年06月14日 | |
| 4 | 2 | 一工区施工（徐家棚站、三徐区间） |
954天 | 2016年10月28日 | 2019年06月08日 | |
| 5 | 2.1 | 徐家棚站 |
725天 | 2016年10月28日 | 2018年10月22日 | |
| 6 | 2.1.1 | 第一阶段施工（徐家棚大街以西车站主体） |
275天 | 2016年10月28日 | 2017年07月29日 | |
| 7 | 2.1.1.1 | 一期交通疏解、围挡、管线迁改及临建 |
60天 | 2016年10月28日 | 2016年12月26日 | |
| 8 | 2.1.1.2 | 徐家棚大街以西段围护结构施工 |
60天 | 2016年11月27日 | 2017年01月25日 | |
| 9 | 2.1.1.3 | 降水井施工 |
30天 | 2016年11月27日 | 2016年12月26日 | |
| 10 | 2.1.1.4 | 立柱桩施工 |
20天 | 2016年12月27日 | 2017年01月15日 | |
| 11 | 2.1.1.5 | 表层土方开挖 |
15天 | 2017年01月16日 | 2017年01月30日 | |
| 12 | 2.1.1.6 | 冠梁及第一道混凝土支撑施工 |
30天 | 2017年01月31日 | 2017年03月01日 | |
| 13 | 2.1.1.7 | 车站主体土方开挖 |
75天 | 2017年03月02日 | 2017年05月15日 | |
| 14 | 2.1.1.8 | 车站防水及混凝土结构施工 |
60天 | 2017年04月01日 | 2017年05月30日 | |
| 15 | 2.1.1.9 | 车站内部站台板、楼梯等结构施工 |
60天 | 2017年05月31日 | 2017年07月29日 | |
| 16 | 2.1.1.10 | 顶板防水及覆土回填施工 |
50天 | 2017年05月01日 | 2017年06月19日 | |
| 17 | 2.1.1.11 | 路面恢复施工 |
30天 | 2017年06月20日 | 2017年07月19日 | |
| 18 | 2.1.2 | 第二阶段施工（徐家棚大街以东车站主体） |
295天 | 2017年07月20日 | 2018年05月10日 | |
| 19 | 2.1.2.1 | 二期交通疏解、围挡、管线迁改及临建 |
60天 | 2017年07月20日 | 2017年09月17日 | |
| 20 | 2.1.2.2 | 徐家棚大街以东车站主体围护结构施工 |
60天 | 2017年08月19日 | 2017年10月17日 | |
| 21 | 2.1.2.3 | 立柱桩施工 |
20天 | 2017年09月18日 | 2017年10月07日 | |
| 22 | 2.1.2.4 | 降水井施工 |
30天 | 2017年08月19日 | 2017年09月17日 | |
| 23 | 2.1.2.5 | 表层土方开挖 |
20天 | 2017年09月28日 | 2017年10月17日 | |
| 24 | 2.1.2.6 | 冠梁及第一道混凝土支撑 |
45天 | 2017年10月13日 | 2017年11月26日 | |
| 25 | 2.1.2.7 | 车站主体土方开挖 |
90天 | 2017年11月12日 | 2018年02月09日 | |
| 26 | 2.1.2.8 | 车站防水及混凝土结构施工 |
90天 | 2017年12月12日 | 2018年03月11日 | |
| 27 | 2.1.2.9 | 车站内部站台板、楼梯等结构施工 |
60天 | 2018年03月12日 | 2018年05月10日 | |
| 28 | 2.1.2.10 | 顶板防水及覆土回填施工 |
60天 | 2018年01月26日 | 2018年03月26日 | |
| 29 | 2.1.2.11 | 路面恢复施工 |
30天 | 2018年03月27日 | 2018年04月25日 | |
| 30 | 2.1.3 | 第三阶段施工（车站附属） |
180天 | 2018年04月26日 | 2018年10月22日 | |
| 31 | 2.1.3.1 | 三期交通疏解、围挡、管线迁改及临建 |
30天 | 2018年04月26日 | 2018年05月25日 | |
| 32 | 2.1.3.2 | 车站附属结构施工 |
150天 | 2018年05月26日 | 2018年10月22日 | |
| 33 | 2.2 | 三徐盾构区间施工 |
364天 | 2018年06月10日 | 2019年06月08日 | |
| 34 | 2.2.1 | 徐家棚路站小里程端（始发端）端头井加固 |
30天 | 2018年06月10日 | 2018年07月09日 | |
| 35 | 2.2.2 | 三角路站大里程端（接收端）端头井加固 |
30天 | 2018年12月07日 | 2019年01月05日 | |
| 36 | 2.2.3 | 左线盾构机站内转场运输 |
45天 | 2018年08月13日 | 2018年09月26日 | |
| 37 | 2.2.4 | 左线盾构机二次始发 |
30天 | 2018年09月27日 | 2018年10月26日 | |
| 38 | 2.2.5 | 左线盾构掘进 |
150天 | 2018年10月27日 | 2019年03月25日 | |
| 39 | 2.2.6 | 左线盾构机拆解及吊出 |
15天 | 2019年03月26日 | 2019年04月09日 | |
| 40 | 2.2.7 | 右线盾构机站内转场运输 |
45天 | 2018年08月28日 | 2018年10月11日 | |
| 41 | 2.2.8 | 右线盾构机二次始发 |
30天 | 2018年10月12日 | 2018年11月10日 | |
| 42 | 2.2.9 | 右线盾构掘进 |
150天 | 2018年11月11日 | 2019年04月09日 | |
| 43 | 2.2.10 | 右线盾构机拆解及吊出 |
15天 | 2019年04月10日 | 2019年04月24日 | |
| 44 | 2.2.11 | 联络通道及泵房施工 |
60天 | 2019年04月10日 | 2019年06月08日 | |
| 45 | 3 | 二工区施工（杨园站、徐杨区间、杨余区间） |
848天 | 2016年10月28日 | 2019年02月22日 | |
| 46 | 3.1 | 杨园站 |
848天 | 2016年10月28日 | 2019年02月22日 | |
| 47 | 3.1.1 | 第一阶段施工（东南侧围护结构） |
110天 | 2016年10月28日 | 2017年02月14日 | |
| 48 | 3.1.1.1 | 一期交通疏解、围挡、管线迁改及临建 |
60天 | 2016年10月28日 | 2016年12月26日 | |
| 49 | 3.1.1.2 | 东南侧地连墙结构 |
60天 | 2016年11月27日 | 2017年01月25日 | |
| 50 | 3.1.1.3 | 道路恢复 |
20天 | 2017年01月26日 | 2017年02月14日 | |
| 51 | 3.1.2 | 第二阶段施工（跨车站路口地连墙及盖板） |
60天 | 2017年01月26日 | 2017年03月26日 | |
| 52 | 3.1.2.1 | 二期交通疏解、围挡、管线迁改及临建 |
20天 | 2017年01月26日 | 2017年02月14日 | |
| 53 | 3.1.2.2 | 路口地连墙、围护结构及盖板施工 |
30天 | 2017年02月15日 | 2017年03月16日 | |
| 54 | 3.1.2.3 | 道路恢复 |
10天 | 2017年03月17日 | 2017年03月26日 | |
| 55 | 3.1.3 | 第三阶段施工（车站主体） |
559天 | 2017年03月17日 | 2018年09月26日 | |
| 56 | 3.1.3.1 | 三期交通疏解、围挡、管线迁改及临建 |
60天 | 2017年03月17日 | 2017年05月15日 | |
| 57 | 3.1.3.2 | 车站剩余地连墙施工 |
75天 | 2017年04月01日 | 2017年06月14日 | |
| 58 | 3.1.3.3 | 立柱桩施工 |
20天 | 2017年05月16日 | 2017年06月04日 | |
| 59 | 3.1.3.4 | 降水井施工 |
30天 | 2017年04月01日 | 2017年04月30日 | |
| 60 | 3.1.3.5 | 表层土方开挖 |
45天 | 2017年05月11日 | 2017年06月24日 | |
| 61 | 3.1.3.6 | 冠梁及第一道混凝土支撑 |
45天 | 2017年05月26日 | 2017年07月09日 | |
| 62 | 3.1.3.7 | 1～11轴土方开挖及支撑 |
60天 | 2017年06月25日 | 2017年08月23日 | |
| 63 | 3.1.3.8 | 1～11轴车站底板防水及混凝土 |
60天 | 2017年08月09日 | 2017年10月07日 | |
| 64 | 3.1.3.9 | 1～11轴车站下边墙及中板防水及混凝土 |
70天 | 2017年09月08日 | 2017年11月16日 | |
| 65 | 3.1.3.10 | 1～11轴车站上边墙及顶板防水及混凝土 |
75天 | 2017年10月08日 | 2017年12月21日 | |
| 66 | 3.1.3.11 | 徐杨区间具备盾构始发条件 |
0天 | 2018年01月05日 | 2018年01月05日 | |
| 67 | 3.1.3.12 | 11～20轴车站主体土方开挖 |
120天 | 2017年08月04日 | 2017年12月01日 | |
| 68 | 3.1.3.13 | 11～20轴车站防水及混凝土结构施工 |
160天 | 2017年10月08日 | 2018年03月16日 | |
| 69 | 3.1.3.14 | 20～29土方开挖及支撑 |
60天 | 2017年07月02日 | 2017年08月30日 | |
| 70 | 3.1.3.15 | 20～29车站防水及结构混凝土施工 |
115天 | 2017年08月11日 | 2017年12月03日 | |
| 71 | 3.1.3.16 | 车站内部站台板、楼梯等结构施工 |
90天 | 2018年03月17日 | 2018年06月14日 | |
| 72 | 3.1.3.17 | 顶板防水及覆土回填施工 |
105天 | 2018年02月05日 | 2018年05月20日 | |
| 73 | 3.1.3.18 | 杨余区间具备盾构始发条件 |
0天 | 2017年12月03日 | 2017年12月03日 | |
| 74 | 3.1.3.19 | 路面恢复施工 |
30天 | 2018年08月28日 | 2018年09月26日 | |
| 75 | 3.1.4 | 第四阶段施工（车站附属） |
149天 | 2018年09月27日 | 2019年02月22日 | |
| 76 | 3.1.4.1 | 四期交通疏解、围挡、管线迁改及临建 |
20天 | 2018年09月27日 | 2018年10月16日 | |
| 77 | 3.1.4.2 | 车站附属结构施工 |
134天 | 2018年10月12日 | 2019年02月22日 | |
| 78 | 3.2 | 徐杨盾构区间施工 |
354天 | 2017年10月23日 | 2018年10月11日 | |
| 79 | 3.2.1 | 杨园站小里程端（始发端）端头井加固 |
30天 | 2017年10月23日 | 2017年11月21日 | |
| 80 | 3.2.2 | 徐家棚站大里程端（接收端）端头井加固 |
30天 | 2018年03月12日 | 2018年04月10日 | |
| 81 | 3.2.3 | 左线盾构下井安装及调试 |
30天 | 2018年01月05日 | 2018年02月03日 | |
| 82 | 3.2.4 | 左线盾构掘进 |
175天 | 2018年02月04日 | 2018年07月28日 | |
| 83 | 3.2.5 | 左线盾构机拆解及吊出 |
15天 | 2018年07月29日 | 2018年08月12日 | |
| 84 | 3.2.6 | 右线盾构下井安装及调试 |
30天 | 2018年01月20日 | 2018年02月18日 | |
| 85 | 3.2.7 | 右线盾构掘进 |
175天 | 2018年02月19日 | 2018年08月12日 | |
| 86 | 3.2.8 | 右线盾构机拆解及吊出 |
15天 | 2018年08月13日 | 2018年08月27日 | |
| 87 | 3.2.9 | 联络通道及泵房施工 |
60天 | 2018年08月13日 | 2018年10月11日 | |
| 88 | 3.3 | 杨余盾构区间施工 |
280天 | 2017年11月09日 | 2018年08月15日 | |
| 89 | 3.3.1 | 杨园站大里程端（始发端）端头井加固 |
30天 | 2017年11月09日 | 2017年12月08日 | |
| 90 | 3.3.2 | 余家头站小里程端（接收端）端头井加固 |
30天 | 2018年04月08日 | 2018年05月07日 | |
| 91 | 3.3.3 | 左线盾构下井安装及调试 |
30天 | 2017年12月04日 | 2018年01月02日 | |
| 92 | 3.3.4 | 左线盾构掘进 |
150天 | 2018年01月03日 | 2018年06月01日 | |
| 93 | 3.3.5 | 左线盾构机拆解及吊出 |
15天 | 2018年06月02日 | 2018年06月16日 | |
| 94 | 3.3.6 | 右线盾构下井安装及调试 |
30天 | 2017年12月19日 | 2018年01月17日 | |
| 95 | 3.3.7 | 右线盾构掘进 |
150天 | 2018年01月18日 | 2018年06月16日 | |
| 96 | 3.3.8 | 右线盾构机拆解及吊出 |
15天 | 2018年06月17日 | 2018年07月01日 | |
| 97 | 3.3.9 | 联络通道及泵房施工 |
60天 | 2018年06月17日 | 2018年08月15日 | |
| 98 | 4 | 三工区施工（余家头站、余科区间） |
960天 | 2016年10月28日 | 2019年06月14日 | |
| 99 | 4.1 | 余家头站 |
600天 | 2016年10月28日 | 2018年06月19日 | |
| 100 | 4.1.1 | 第一阶段施工（北侧附属结构） |
180天 | 2016年10月28日 | 2017年04月25日 | |
| 101 | 4.1.1.1 | 一期交通疏解、围挡、管线迁改及临建 |
30天 | 2016年10月28日 | 2016年11月26日 | |
| 102 | 4.1.1.2 | 北侧附属结构施工及改迁φ2000排水管 |
165天 | 2016年11月12日 | 2017年04月25日 | |
| 103 | 4.1.2 | 第二阶段施工（车站主体） |
445天 | 2016年10月28日 | 2018年01月15日 | |
| 104 | 4.1.2.1 | 二期交通疏解、围挡、管线迁改及临建 |
60天 | 2016年10月28日 | 2016年12月26日 | |
| 105 | 4.1.2.2 | 剩余车站围护结构施工 |
60天 | 2016年11月27日 | 2017年01月25日 | |
| 106 | 4.1.2.3 | 立柱桩施工 |
40天 | 2016年11月27日 | 2017年01月05日 | |
| 107 | 4.1.2.4 | 降水井施工 |
30天 | 2016年11月27日 | 2016年12月26日 | |
| 108 | 4.1.2.5 | 表层土方开挖 |
75天 | 2016年12月27日 | 2017年03月11日 | |
| 109 | 4.1.2.6 | 冠梁及第一道混凝土支撑 |
100天 | 2017年01月11日 | 2017年04月20日 | |
| 110 | 4.1.2.7 | 车站主体土方开挖 |
175天 | 2017年04月21日 | 2017年10月12日 | |
| 111 | 4.1.2.8 | 车站防水及混凝土结构施工 |
180天 | 2017年05月21日 | 2017年11月16日 | |
| 112 | 4.1.2.9 | 车站内部站台板、楼梯等结构施工 |
60天 | 2017年11月17日 | 2018年01月15日 | |
| 113 | 4.1.2.10 | 顶板防水及覆土回填施工 |
75天 | 2017年09月18日 | 2017年12月01日 | |
| 114 | 4.1.2.11 | 路面恢复施工 |
20天 | 2017年12月02日 | 2017年12月21日 | |
| 115 | 4.1.3 | 第三阶段施工（车站附属） |
180天 | 2017年12月22日 | 2018年06月19日 | |
| 116 | 4.1.3.1 | 三期交通疏解、围挡、管线迁改及临建 |
30天 | 2017年12月22日 | 2018年01月20日 | |
| 117 | 4.1.3.2 | 车站附属结构施工 |
150天 | 2018年01月21日 | 2018年06月19日 | |
| 118 | 4.2 | 余科盾构区间施工 |
363天 | 2018年06月17日 | 2019年06月14日 | |
| 119 | 4.2.1 | 科普公园站小里程端（始发端）端头井加固 |
30天 | 2018年06月17日 | 2018年07月16日 | |
| 120 | 4.2.2 | 余家头站大里程端（接收端）端头井加固 |
30天 | 2018年07月17日 | 2018年08月15日 | |
| 121 | 4.2.3 | 左线盾构机转场、安装 |
45天 | 2018年06月17日 | 2018年07月31日 | |
| 122 | 4.2.4 | 左线盾构二次始发 |
30天 | 2018年08月01日 | 2018年08月30日 | |
| 123 | 4.2.5 | 左线盾构机掘进 |
210天 | 2018年08月31日 | 2019年03月28日 | |
| 124 | 4.2.6 | 左线盾构拆解、吊出、转场 |
20天 | 2019年03月29日 | 2019年04月17日 | |
| 125 | 4.2.7 | 右线盾构机转场、安装 |
45天 | 2018年07月02日 | 2018年08月15日 | |
| 126 | 4.2.8 | 右线盾构掘进二次始发 |
30天 | 2018年08月16日 | 2018年09月14日 | |
| 127 | 4.2.9 | 右线盾构机掘进 |
210天 | 2018年09月15日 | 2019年04月12日 | |
| 128 | 4.2.10 | 右线盾构拆解、吊出、转场 |
20天 | 2019年04月13日 | 2019年05月02日 | |
| 129 | 4.2.11 | 联络通道及泵房施工 |
63天 | 2019年04月13日 | 2019年06月14日 |
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