13号线13号线
| 文件编号 | 784 | 工期 | 1826天 | 开始时间 | 2018-01-01 | 结束时间 | 2022-12-31 |
| 任务数 | 228K | 整理日期 | 2019/5/17 | 下载次数 | 3887次 | ||
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计划内容
| 13号线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
编号 |
任务名称 |
工期 |
开始时间 |
结束时间 |
前置任务 |
后续任务 |
| 1 | 工程开工 |
0天 | 2018年01月01日 | 2018年01月01日 | 215[FS+80],204,200[FS+120],175[FS+180],163[FS+60],149,141[FS+60],111[FS+120],93,85[FS+90],82[FS+60],77,72,67,62,57,52,47,42,37,32,27,22,17,12,7,2 | |
| 2 | 深圳湾口岸站施工准备 |
120天 | 2018年01月01日 | 2018年04月30日 | 1 | 3 |
| 3 | 一期围护结构施工 |
210天 | 2018年05月01日 | 2018年11月26日 | 2 | 4 |
| 4 | 二期围护结构施工 |
150天 | 2018年11月27日 | 2019年04月25日 | 3 | 5 |
| 5 | 车站主体土方开挖及结构混凝土施工 |
420天 | 2019年04月26日 | 2020年06月18日 | 4 | 6 |
| 6 | 附属结构施工 |
200天 | 2020年06月19日 | 2021年01月04日 | 5 | 228 |
| 7 | 登良东站施工准备 |
120天 | 2018年01月01日 | 2018年04月30日 | 1 | 8 |
| 8 | 车站主体围护结构施工 |
230天 | 2018年05月01日 | 2018年12月16日 | 7 | 9[SS+165] |
| 9 | 车站主体土方开挖及支撑施工 |
280天 | 2018年10月13日 | 2019年07月19日 | 8[SS+165] | 10[SS+245] |
| 10 | 车站主体混凝土结构施工 |
330天 | 2019年06月15日 | 2020年05月09日 | 9[SS+245] | 86[SS+75],11 |
| 11 | 附属结构施工 |
250天 | 2020年05月10日 | 2021年01月14日 | 10 | 228 |
| 12 | 后海站施工准备 |
120天 | 2018年01月01日 | 2018年04月30日 | 1 | 13 |
| 13 | 车站主体围护结构施工 |
120天 | 2018年05月01日 | 2018年08月28日 | 12 | 14 |
| 14 | 车站主体土方开挖及支撑施工 |
215天 | 2018年08月29日 | 2019年03月31日 | 13 | 15 |
| 15 | 车站主体混凝土结构施工 |
270天 | 2019年04月01日 | 2019年12月26日 | 14 | 16 |
| 16 | 附属结构施工 |
405天 | 2019年12月27日 | 2021年02月03日 | 15 | 228 |
| 17 | 科苑站施工准备 |
150天 | 2018年01月01日 | 2018年05月30日 | 1 | 18 |
| 18 | 车站主体围护结构施工 |
121天 | 2018年05月31日 | 2018年09月28日 | 17 | 19 |
| 19 | 车站主体土方开挖及支撑施工 |
274天 | 2018年09月29日 | 2019年06月29日 | 18 | 20 |
| 20 | 车站主体混凝土结构施工 |
275天 | 2019年06月30日 | 2020年03月30日 | 19 | 21 |
| 21 | 附属结构施工 |
320天 | 2020年03月31日 | 2021年02月13日 | 20 | 228 |
| 22 | 深大东站施工准备 |
120天 | 2018年01月01日 | 2018年04月30日 | 1 | 23 |
| 23 | 车站主体围护结构施工 |
135天 | 2018年05月01日 | 2018年09月12日 | 22 | 24 |
| 24 | 车站主体土方开挖及支撑施工 |
235天 | 2018年09月13日 | 2019年05月05日 | 23 | 25[SS+210] |
| 25 | 车站主体混凝土结构施工 |
280天 | 2019年04月11日 | 2020年01月15日 | 24[SS+210] | 26 |
| 26 | 附属结构施工 |
290天 | 2020年01月16日 | 2020年10月31日 | 25 | 228 |
| 27 | 深大站施工准备 |
150天 | 2018年01月01日 | 2018年05月30日 | 1 | 28 |
| 28 | 车站主体围护结构施工 |
310天 | 2018年05月31日 | 2019年04月05日 | 27 | 29 |
| 29 | 车站主体土方开挖及支撑施工 |
315天 | 2019年04月06日 | 2020年02月14日 | 28 | 30[SS+285] |
| 30 | 车站主体混凝土结构施工 |
210天 | 2020年01月16日 | 2020年08月12日 | 29[SS+285] | 114[SS+75],31 |
| 31 | 附属结构施工 |
180天 | 2020年08月13日 | 2021年02月08日 | 30 | 228 |
| 32 | 科兴站施工准备 |
150天 | 2018年01月01日 | 2018年05月30日 | 1 | 33 |
| 33 | 车站主体围护结构施工 |
345天 | 2018年05月31日 | 2019年05月10日 | 32 | 34 |
| 34 | 车站主体土方开挖及支撑施工 |
250天 | 2019年05月11日 | 2020年01月15日 | 33 | 35[SS+195] |
| 35 | 车站主体混凝土结构施工 |
255天 | 2019年11月22日 | 2020年08月02日 | 34[SS+195] | 120[SS+60],36 |
| 36 | 附属结构施工 |
180天 | 2020年08月03日 | 2021年01月29日 | 35 | 228 |
| 37 | 松坪站施工准备 |
150天 | 2018年01月01日 | 2018年05月30日 | 1 | 38 |
| 38 | 车站主体围护结构施工 |
145天 | 2018年05月31日 | 2018年10月22日 | 37 | 39 |
| 39 | 车站主体土方开挖及支撑施工 |
250天 | 2018年10月23日 | 2019年06月29日 | 38 | 40[SS+195] |
| 40 | 车站主体混凝土结构施工 |
270天 | 2019年05月06日 | 2020年01月30日 | 39[SS+195] | 127[SS+120],41 |
| 41 | 附属结构施工 |
255天 | 2020年01月31日 | 2020年10月11日 | 40 | 228 |
| 42 | 西丽火车站施工准备 |
120天 | 2018年01月01日 | 2018年04月30日 | 1 | 43 |
| 43 | 车站主体围护结构施工 |
320天 | 2018年05月01日 | 2019年03月16日 | 42 | 44[SS+170] |
| 44 | 车站主体土方开挖及支撑施工 |
280天 | 2018年10月18日 | 2019年07月24日 | 43[SS+170] | 45[SS+240] |
| 45 | 车站主体混凝土结构施工 |
405天 | 2019年06月15日 | 2020年07月23日 | 44[SS+240] | 46[SS+120] |
| 46 | 附属结构施工 |
240天 | 2019年10月13日 | 2020年06月08日 | 45[SS+120] | 228 |
| 47 | 石鼓站施工准备 |
120天 | 2018年01月01日 | 2018年04月30日 | 1 | 48 |
| 48 | 车站主体围护结构施工 |
220天 | 2018年05月01日 | 2018年12月06日 | 47 | 49[SS+130] |
| 49 | 车站主体土方开挖及支撑施工 |
360天 | 2018年09月08日 | 2019年09月02日 | 48[SS+130] | 50[SS+290] |
| 50 | 车站主体混凝土结构施工 |
300天 | 2019年06月25日 | 2020年04月19日 | 49[SS+290] | 143[SS+75],51 |
| 51 | 附属结构施工 |
285天 | 2020年04月20日 | 2021年01月29日 | 50 | 228 |
| 52 | 留仙洞站施工准备 |
65天 | 2018年01月01日 | 2018年03月06日 | 1 | 53 |
| 53 | 车站主体围护结构施工 |
130天 | 2018年03月07日 | 2018年07月14日 | 52 | 54 |
| 54 | 车站主体土方开挖及支撑施工 |
220天 | 2018年07月15日 | 2019年02月19日 | 53 | 55[SS+180] |
| 55 | 车站主体混凝土结构施工 |
310天 | 2019年01月11日 | 2019年11月16日 | 54[SS+180] | 150[SS+75],56 |
| 56 | 附属结构施工 |
255天 | 2019年11月17日 | 2020年07月28日 | 55 | 228 |
| 57 | 白芒站施工准备 |
105天 | 2018年01月01日 | 2018年04月15日 | 1 | 58 |
| 58 | 车站主体围护结构施工 |
160天 | 2018年04月16日 | 2018年09月22日 | 57 | 59 |
| 59 | 车站主体土方开挖及支撑施工 |
170天 | 2018年09月23日 | 2019年03月11日 | 58 | 60[SS+135] |
| 60 | 车站主体混凝土结构施工 |
380天 | 2019年02月05日 | 2020年02月19日 | 59[SS+135] | 164[SS+65],156[SS+65],61 |
| 61 | 附属结构施工 |
225天 | 2020年02月20日 | 2020年10月01日 | 60 | 228 |
| 62 | 应人石站施工准备 |
210天 | 2018年01月01日 | 2018年07月29日 | 1 | 63 |
| 63 | 车站主体围护结构施工 |
185天 | 2018年07月30日 | 2019年01月30日 | 62 | 64[SS+170] |
| 64 | 车站主体土方开挖及支撑施工 |
225天 | 2019年01月16日 | 2019年08月28日 | 63[SS+170] | 65[SS+175] |
| 65 | 车站主体混凝土结构施工 |
340天 | 2019年07月10日 | 2020年06月13日 | 64[SS+175] | 176[SS+75],66 |
| 66 | 附属结构施工 |
225天 | 2020年06月14日 | 2021年01月24日 | 65 | 228 |
| 67 | 罗租站施工准备 |
210天 | 2018年01月01日 | 2018年07月29日 | 1 | 68 |
| 68 | 车站主体围护结构施工 |
175天 | 2018年07月30日 | 2019年01月20日 | 67 | 69 |
| 69 | 车站主体土方开挖及支撑施工 |
195天 | 2019年01月21日 | 2019年08月03日 | 68 | 71,70[SS+150] |
| 70 | 车站主体混凝土结构施工 |
295天 | 2019年06月20日 | 2020年04月09日 | 69[SS+150] | 187[SS+75] |
| 71 | 附属结构施工 |
240天 | 2019年08月04日 | 2020年03月30日 | 69 | 228 |
| 72 | 宝石路站施工准备 |
150天 | 2018年01月01日 | 2018年05月30日 | 1 | 73 |
| 73 | 车站主体围护结构施工 |
185天 | 2018年05月31日 | 2018年12月01日 | 72 | 74[SS+170] |
| 74 | 车站主体土方开挖及支撑施工 |
225天 | 2018年11月17日 | 2019年06月29日 | 73[SS+170] | 75[SS+175] |
| 75 | 车站主体混凝土结构施工 |
340天 | 2019年05月11日 | 2020年04月14日 | 74[SS+175] | 76 |
| 76 | 附属结构施工 |
225天 | 2020年04月15日 | 2020年11月25日 | 75 | 228 |
| 77 | 上屋北站施工准备 |
150天 | 2018年01月01日 | 2018年05月30日 | 1 | 78 |
| 78 | 车站主体围护结构施工 |
285天 | 2018年05月31日 | 2019年03月11日 | 77 | 79 |
| 79 | 车站主体土方开挖及支撑施工 |
225天 | 2019年03月12日 | 2019年10月22日 | 78 | 80[SS+180] |
| 80 | 车站主体混凝土结构施工 |
290天 | 2019年09月08日 | 2020年06月23日 | 79[SS+180] | 81 |
| 81 | 附属结构施工 |
225天 | 2020年06月24日 | 2021年02月03日 | 80 | 228 |
| 82 | 深～登区间明挖段施工一期施工 |
460天 | 2018年03月02日 | 2019年06月04日 | 1[FS+60] | 84[SS+400],83 |
| 83 | 深～登区间明挖段施工二期施工 |
385天 | 2019年06月05日 | 2020年06月23日 | 82 | 228 |
| 84 | 深～登区间矿山法施工 |
70天 | 2019年04月06日 | 2019年06月14日 | 82[SS+400] | 228 |
| 85 | 深～登区间东湖路隧道段及盾构井段 |
490天 | 2018年04月01日 | 2019年08月03日 | 1[FS+90] | 228 |
| 86 | 深～登区间盾构段左线盾构机下井安装、调试 |
30天 | 2019年08月29日 | 2019年09月27日 | 10[SS+75] | 89,87 |
| 87 | 左线盾构掘进 |
120天 | 2019年09月28日 | 2020年01月25日 | 86 | 88 |
| 88 | 左线盾构机拆解、吊出、转场 |
30天 | 2020年01月26日 | 2020年02月24日 | 87 | 98 |
| 89 | 深～登区间盾构段右线盾构机下井安装、调试 |
30天 | 2019年09月28日 | 2019年10月27日 | 86 | 90 |
| 90 | 右线盾构机掘进施工 |
120天 | 2019年10月28日 | 2020年02月24日 | 89 | 92,91 |
| 91 | 右线盾构机拆解、吊出、转场 |
30天 | 2020年02月25日 | 2020年03月25日 | 90 | 101 |
| 92 | 联络通道施工 |
60天 | 2020年02月25日 | 2020年04月24日 | 90 | 218 |
| 93 | 登～后区间施工准备 |
75天 | 2018年01月01日 | 2018年03月16日 | 1 | 94 |
| 94 | 围护结构施工 |
185天 | 2018年03月17日 | 2018年09月17日 | 93 | 95[SS+170] |
| 95 | 区间土方开挖及支撑施工 |
210天 | 2018年09月03日 | 2019年03月31日 | 94[SS+170] | 96[SS+180] |
| 96 | 区间混凝土结构施工 |
250天 | 2019年03月02日 | 2019年11月06日 | 95[SS+180] | 97 |
| 97 | 附属结构施工 |
150天 | 2019年11月07日 | 2020年04月04日 | 96 | 228 |
| 98 | 后～科区间左线盾构机下井安装、调试 |
30天 | 2020年02月25日 | 2020年03月25日 | 88 | 99 |
| 99 | 左线盾构掘进 |
135天 | 2020年03月26日 | 2020年08月07日 | 98 | 100 |
| 100 | 左线盾构机拆解、吊出 |
30天 | 2020年08月08日 | 2020年09月06日 | 99 | 218 |
| 101 | 后～科区间右线盾构机下井安装、调试 |
30天 | 2020年03月26日 | 2020年04月24日 | 91 | 102 |
| 102 | 右线盾构机掘进施工 |
135天 | 2020年04月25日 | 2020年09月06日 | 101 | 104,103 |
| 103 | 右线盾构机拆解、吊出 |
30天 | 2020年09月07日 | 2020年10月06日 | 102 | 218 |
| 104 | 联络通道施工 |
60天 | 2020年09月07日 | 2020年11月05日 | 102 | 218 |
| 105 | 科～深区间左线盾构机下井安装、调试 |
30天 | 2020年08月18日 | 2020年09月16日 | 116 | 106 |
| 106 | 左线盾构掘进 |
90天 | 2020年09月17日 | 2020年12月15日 | 105 | 107 |
| 107 | 左线盾构机拆解、吊出 |
30天 | 2020年12月16日 | 2021年01月14日 | 106 | 218 |
| 108 | 科～深区间右线盾构机下井安装、调试 |
30天 | 2020年09月17日 | 2020年10月16日 | 119 | 109 |
| 109 | 右线盾构机掘进施工 |
90天 | 2020年10月17日 | 2021年01月14日 | 108 | 110 |
| 110 | 右线盾构机拆解、吊出 |
30天 | 2021年01月15日 | 2021年02月13日 | 109 | 218 |
| 111 | 深～深区间盾构接收井施工 |
220天 | 2018年05月01日 | 2018年12月06日 | 1[FS+120] | 117 |
| 112 | 深～深区间盾构井回填施工 |
45天 | 2020年10月17日 | 2020年11月30日 | 113 | 218 |
| 113 | 深～深区间矿山法施工段开挖、支护衬砌施工 |
60天 | 2020年08月18日 | 2020年10月16日 | 118 | 112 |
| 114 | 深～深区间左线盾构机下井安装、调试 |
30天 | 2020年03月31日 | 2020年04月29日 | 30[SS+75] | 117,115 |
| 115 | 左线盾构掘进 |
80天 | 2020年04月30日 | 2020年07月18日 | 114 | 116 |
| 116 | 左线盾构机拆解、吊出、转场 |
30天 | 2020年07月19日 | 2020年08月17日 | 115 | 105 |
| 117 | 深～深区间右线盾构机下井安装、调试 |
30天 | 2020年04月30日 | 2020年05月29日 | 111,114 | 118 |
| 118 | 右线盾构机掘进施工 |
80天 | 2020年05月30日 | 2020年08月17日 | 117 | 119,113 |
| 119 | 右线盾构机拆解、吊出、转场 |
30天 | 2020年08月18日 | 2020年09月16日 | 118 | 108 |
| 120 | 深～科区间右线盾构机下井安装、调试 |
30天 | 2020年01月21日 | 2020年02月19日 | 35[SS+60] | 121 |
| 121 | 右线盾构掘进 |
125天 | 2020年02月20日 | 2020年06月23日 | 120 | 122 |
| 122 | 右线盾构机拆解、吊出、转场 |
30天 | 2020年06月24日 | 2020年07月23日 | 121 | 123 |
| 123 | 深～科区间盾构机二次始发 |
30天 | 2020年07月24日 | 2020年08月22日 | 122 | 124 |
| 124 | 左线盾构机掘进施工 |
125天 | 2020年08月23日 | 2020年12月25日 | 123 | 126,125 |
| 125 | 左线盾构机拆解、吊出 |
30天 | 2020年12月26日 | 2021年01月24日 | 124 | 218 |
| 126 | 联络通道施工 |
60天 | 2020年12月26日 | 2021年02月23日 | 124 | 218 |
| 127 | 科～松区间左线盾构机下井安装、调试 |
30天 | 2019年09月03日 | 2019年10月02日 | 40[SS+120] | 130,128 |
| 128 | 左线盾构掘进 |
150天 | 2019年10月03日 | 2020年02月29日 | 127 | 129 |
| 129 | 左线盾构机拆解、吊出、转场 |
30天 | 2020年03月01日 | 2020年03月30日 | 128 | 134 |
| 130 | 科～松区间右线盾构机下井安装、调试 |
30天 | 2019年10月03日 | 2019年11月01日 | 127 | 131 |
| 131 | 右线盾构机掘进施工 |
150天 | 2019年11月02日 | 2020年03月30日 | 130 | 133,132 |
| 132 | 右线盾构机拆解、吊出、转场 |
30天 | 2020年03月31日 | 2020年04月29日 | 131 | 137 |
| 133 | 联络通道施工 |
60天 | 2020年03月31日 | 2020年05月29日 | 131 | 218 |
| 134 | 松～西区左线盾构机下井安装、调试 |
30天 | 2020年03月31日 | 2020年04月29日 | 129 | 135 |
| 135 | 左线盾构掘进 |
180天 | 2020年04月30日 | 2020年10月26日 | 134 | 136 |
| 136 | 左线盾构机拆解、吊出 |
30天 | 2020年10月27日 | 2020年11月25日 | 135 | 218 |
| 137 | 松～西区间右线盾构机下井安装、调试 |
30天 | 2020年04月30日 | 2020年05月29日 | 132 | 138 |
| 138 | 右线盾构机掘进施工 |
180天 | 2020年05月30日 | 2020年11月25日 | 137 | 140,139 |
| 139 | 右线盾构机拆解、吊出 |
30天 | 2020年11月26日 | 2020年12月25日 | 138 | 218 |
| 140 | 联络通道施工 |
60天 | 2020年11月26日 | 2021年01月24日 | 138 | 218 |
| 141 | 西～石区间明挖段施工 |
435天 | 2018年03月02日 | 2019年05月10日 | 1[FS+60] | 142[SS+405] |
| 142 | 西～石区间暗挖段施工 |
475天 | 2019年04月11日 | 2020年07月28日 | 141[SS+405] | 218 |
| 143 | 石～留区间左线盾构机下井安装、调试 |
30天 | 2019年09月08日 | 2019年10月07日 | 50[SS+75] | 146,144 |
| 144 | 左线盾构掘进 |
150天 | 2019年10月08日 | 2020年03月05日 | 143 | 145 |
| 145 | 左线盾构机拆解、吊出、转场 |
30天 | 2020年03月06日 | 2020年04月04日 | 144 | 194 |
| 146 | 石～留区间右线盾构机下井安装、调试 |
30天 | 2019年10月08日 | 2019年11月06日 | 143 | 147 |
| 147 | 右线盾构机掘进施工 |
150天 | 2019年11月07日 | 2020年04月04日 | 146 | 148 |
| 148 | 右线盾构机拆解、吊出、转场 |
30天 | 2020年04月05日 | 2020年05月04日 | 147 | 197 |
| 149 | 留～白区间中间风井施工 |
720天 | 2018年01月01日 | 2019年12月21日 | 1 | 228 |
| 150 | 留仙洞站至中间风井段左线盾构机下井安装、调试 |
30天 | 2019年03月27日 | 2019年04月25日 | 55[SS+75] | 153,151 |
| 151 | 留仙洞站至中间风井段左线盾构掘进 |
615天 | 2019年04月26日 | 2020年12月30日 | 150 | 152 |
| 152 | 留仙洞站至中间风井段左线盾构机拆解、吊出 |
30天 | 2020年12月31日 | 2021年01月29日 | 151 | 218 |
| 153 | 留仙洞站至中间风井段右线盾构机下井安装、调试 |
30天 | 2019年04月26日 | 2019年05月25日 | 150 | 154 |
| 154 | 留仙洞站至中间风井段右线盾构机掘进施工 |
616天 | 2019年05月26日 | 2021年01月30日 | 153 | 162,155 |
| 155 | 留仙洞站至中间风井段右线盾构机拆解、吊出 |
30天 | 2021年01月31日 | 2021年03月01日 | 154 | 218 |
| 156 | 白芒站至中间风井段左线盾构机下井安装、调试 |
30天 | 2019年04月11日 | 2019年05月10日 | 60[SS+65] | 159,157 |
| 157 | 白芒站至中间风井段左线盾构掘进 |
600天 | 2019年05月11日 | 2020年12月30日 | 156 | 158 |
| 158 | 白芒站至中间风井段左线盾构机拆解、吊出 |
30天 | 2020年12月31日 | 2021年01月29日 | 157 | 218 |
| 159 | 白芒站至中间风井段右线盾构机下井安装、调试 |
30天 | 2019年05月11日 | 2019年06月09日 | 156 | 160 |
| 160 | 白芒站至中间风井段右线盾构机掘进施工 |
600天 | 2019年06月10日 | 2021年01月29日 | 159 | 161 |
| 161 | 白芒站至中间风井段右线盾构机拆解、吊出 |
30天 | 2021年01月30日 | 2021年02月28日 | 160 | 218 |
| 162 | 联络通道施工 |
60天 | 2021年01月31日 | 2021年03月31日 | 154 | 218 |
| 163 | 白～应区间中间风井施工 |
600天 | 2018年03月02日 | 2019年10月22日 | 1[FS+60] | 228 |
| 164 | 白～应区间左线盾构机下井安装、调试 |
30天 | 2019年04月11日 | 2019年05月10日 | 60[SS+65] | 169,165 |
| 165 | 左线盾构掘进白芒站至中间风井段 |
210天 | 2019年05月11日 | 2019年12月06日 | 164 | 166 |
| 166 | 左线盾构机过站 |
15天 | 2019年12月07日 | 2019年12月21日 | 165 | 167 |
| 167 | 左线盾构掘进中间风井至应人石站段 |
180天 | 2019年12月22日 | 2020年06月18日 | 166 | 168 |
| 168 | 左线盾构机拆解、吊出 |
30天 | 2020年06月19日 | 2020年07月18日 | 167 | 218 |
| 169 | 白～应区间右线盾构机下井安装、调试 |
30天 | 2019年05月11日 | 2019年06月09日 | 164 | 170 |
| 170 | 右线盾构掘进白芒站至中间风井段 |
210天 | 2019年06月10日 | 2020年01月05日 | 169 | 171 |
| 171 | 右线盾构机过站 |
15天 | 2020年01月06日 | 2020年01月20日 | 170 | 172 |
| 172 | 右线盾构掘进中间风井至应人石站段 |
180天 | 2020年01月21日 | 2020年07月18日 | 171 | 174,173 |
| 173 | 右线盾构机拆解、吊出 |
30天 | 2020年07月19日 | 2020年08月17日 | 172 | 218 |
| 174 | 联络通道施工 |
60天 | 2020年07月19日 | 2020年09月16日 | 172 | 218 |
| 175 | 应～罗区间中间风井施工 |
510天 | 2018年06月30日 | 2019年11月21日 | 1[FS+180] | 228 |
| 176 | 应～罗区间左线盾构机下井安装、调试 |
30天 | 2019年09月23日 | 2019年10月22日 | 65[SS+75] | 181,177 |
| 177 | 左线盾构机掘进应人石站～中间风井段 |
180天 | 2019年10月23日 | 2020年04月19日 | 176 | 178 |
| 178 | 左线盾构机中间风井段过站施工 |
15天 | 2020年04月20日 | 2020年05月04日 | 177 | 179 |
| 179 | 左线盾构机掘进中间风井～罗租站段 |
165天 | 2020年05月05日 | 2020年10月16日 | 178 | 180 |
| 180 | 左线盾构机拆解、吊出 |
30天 | 2020年10月17日 | 2020年11月15日 | 179 | 218 |
| 181 | 应～罗区间右线盾构机下井安装、调试 |
30天 | 2019年10月23日 | 2019年11月21日 | 176 | 182 |
| 182 | 右线盾构机掘进应人石站～中间风井段 |
180天 | 2019年11月22日 | 2020年05月19日 | 181 | 183 |
| 183 | 右线盾构机中间风井段过站施工 |
15天 | 2020年05月20日 | 2020年06月03日 | 182 | 184 |
| 184 | 右线盾构机掘进中间风井～罗租站段 |
165天 | 2020年06月04日 | 2020年11月15日 | 183 | 186,185 |
| 185 | 右线盾构机拆解、吊出 |
30天 | 2020年11月16日 | 2020年12月15日 | 184 | 218 |
| 186 | 联络通道施工 |
75天 | 2020年11月16日 | 2021年01月29日 | 184 | 218 |
| 187 | 罗～宝区间左线盾构机下井安装、调试 |
30天 | 2019年09月03日 | 2019年10月02日 | 70[SS+75] | 188 |
| 188 | 左线盾构掘进 |
200天 | 2019年10月03日 | 2020年04月19日 | 187 | 189 |
| 189 | 左线盾构机拆解、吊出、转场 |
30天 | 2020年04月20日 | 2020年05月19日 | 188 | 190 |
| 190 | 盾构机二次始发 |
30天 | 2020年05月20日 | 2020年06月18日 | 189 | 191 |
| 191 | 右线盾构机掘进施工 |
200天 | 2020年06月19日 | 2021年01月04日 | 190 | 193,192 |
| 192 | 右线盾构机拆解、吊出 |
30天 | 2021年01月05日 | 2021年02月03日 | 191 | 218 |
| 193 | 联络通道施工 |
60天 | 2021年01月05日 | 2021年03月05日 | 191 | 218 |
| 194 | 宝～上左线盾构机下井安装、调试 |
45天 | 2020年04月05日 | 2020年05月19日 | 145 | 195 |
| 195 | 左线盾构掘进 |
150天 | 2020年05月20日 | 2020年10月16日 | 194 | 196 |
| 196 | 左线盾构机拆解、吊出 |
30天 | 2020年10月17日 | 2020年11月15日 | 195 | 218 |
| 197 | 宝～上右线盾构机下井安装、调试 |
45天 | 2020年05月05日 | 2020年06月18日 | 148 | 198 |
| 198 | 右线盾构机掘进施工 |
150天 | 2020年06月19日 | 2020年11月15日 | 197 | 199 |
| 199 | 右线盾构机拆解、吊出 |
30天 | 2020年11月16日 | 2020年12月15日 | 198 | 218 |
| 200 | 内湖停车场出入线施工准备 |
60天 | 2018年05月01日 | 2018年06月29日 | 1[FS+120] | 201 |
| 201 | 围护结构施工 |
160天 | 2018年06月30日 | 2018年12月06日 | 200 | 202 |
| 202 | 土方开挖及支撑施工 |
150天 | 2018年12月07日 | 2019年05月05日 | 201 | 203 |
| 203 | 混凝土结构施工 |
270天 | 2019年05月06日 | 2020年01月30日 | 202 | 228 |
| 204 | 内湖停车场施工围挡及管线改迁 |
90天 | 2018年01月01日 | 2018年03月31日 | 1 | 205[SS+45] |
| 205 | 场地平整 |
90天 | 2018年02月15日 | 2018年05月15日 | 204[SS+45] | 206 |
| 206 | 真空预压及地基加固 |
120天 | 2018年05月16日 | 2018年09月12日 | 205 | 207[SS+90] |
| 207 | 咬合桩、临时立柱桩及降水井施工 |
150天 | 2018年08月14日 | 2019年01月10日 | 206[SS+90] | 209,208[SS+20] |
| 208 | 抗拔桩施工 |
120天 | 2018年09月03日 | 2018年12月31日 | 207[SS+20] | 209 |
| 209 | 土方开挖至顶板以下 |
60天 | 2019年01月11日 | 2019年03月11日 | 207,208 | 210 |
| 210 | 顶板及顶梁施工 |
90天 | 2019年03月12日 | 2019年06月09日 | 209 | 211 |
| 211 | 基坑下部土方开挖及支撑施工 |
200天 | 2019年06月10日 | 2019年12月26日 | 210 | 212[SS+90] |
| 212 | 底板、底梁及立柱、侧墙施工 |
240天 | 2019年09月08日 | 2020年05月04日 | 211[SS+90] | 213[SS+150] |
| 213 | 顶板防水及覆土施工 |
150天 | 2020年02月05日 | 2020年07月03日 | 212[SS+150] | 214 |
| 214 | 其他结构混凝土施工 |
180天 | 2020年07月04日 | 2020年12月30日 | 213 | 228 |
| 215 | 主变电所施工准备 |
100天 | 2018年03月22日 | 2018年06月29日 | 1[FS+80] | 216 |
| 216 | 主变电所土建工程施工 |
450天 | 2018年06月30日 | 2019年09月22日 | 215 | 217 |
| 217 | 主变电所供电设备安装 |
300天 | 2019年09月23日 | 2020年07月18日 | 216 | 228 |
| 218 | 隧洞双线贯通 |
0天 | 2021年03月31日 | 2021年03月31日 | 196,199,193,192,186,185,180,174,173,168,161,158,155,152,142,140,139,136,133,126,125,112,110,107,104,103,100,92,162 | 219 |
| 219 | 轨道及接触网工程施工配合 |
213天 | 2021年04月01日 | 2021年10月30日 | 218 | 221[SS+60],220 |
| 220 | 轨通 |
0天 | 2021年10月30日 | 2021年10月30日 | 219 | |
| 221 | 电力、通讯、信号及AFC系统工程 |
304天 | 2021年05月31日 | 2022年03月30日 | 219[SS+60] | 222 |
| 222 | 电通 |
0天 | 2022年03月30日 | 2022年03月30日 | 221 | 225,223 |
| 223 | 竣工验收及“三权”移交 |
143天 | 2022年03月31日 | 2022年08月20日 | 222 | 227,224 |
| 224 | 竣工验收及“三权”移交 |
0天 | 2022年08月20日 | 2022年08月20日 | 223 | |
| 225 | 系统联调及运行测试 |
154天 | 2022年03月31日 | 2022年08月31日 | 222 | 226 |
| 226 | 试运行 |
122天 | 2022年09月01日 | 2022年12月31日 | 225 | 227 |
| 227 | 工程完工 |
0天 | 2022年12月31日 | 2022年12月31日 | 228,223,226 | |
| 228 | 装饰装修工程施工 |
300天 | 2021年02月14日 | 2021年12月10日 | 217,214,203,175,163,149,97,84,85,83,81,76,71,66,61,56,51,46,41,36,31,26,21,16,11,6 | 227 |
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