文件编号 | 783 | 工期 | 1623天 | 开始时间 | 2015-07-01 | 结束时间 | 2021-11-30 |
任务数 | 148K | 整理日期 | 2019/5/17 | 下载次数 | 3888次 | ||
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新建川藏铁路拉萨至林芝段站前工程10标段 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
编号 |
WBS码 |
任务名称 |
工期 |
开始时间 |
结束时间 |
1 | 1 | 工程开工 |
0天 | 2015年07月01日 | 2015年07月01日 |
2 | 2 | 施工1区 |
1274天 | 2015年07月01日 | 2020年08月18日 |
3 | 2.1 | 桥梁工程 |
1212天 | 2015年09月01日 | 2020年08月18日 |
4 | 2.1.1 | 甲格车站双线大桥 |
1182天 | 2015年09月01日 | 2020年07月19日 |
5 | 2.1.1.1 | 甲格车站双线大桥挖基 |
30天 | 2015年09月01日 | 2015年09月30日 |
6 | 2.1.1.2 | 混凝土挡墙防护、钻孔桩防护 |
60天 | 2015年09月06日 | 2015年11月04日 |
7 | 2.1.1.3 | 钻孔桩施工(1.0m,1.25m) |
90天 | 2015年09月11日 | 2015年12月09日 |
8 | 2.1.1.4 | 桥台和桥墩施工 |
180天 | 2016年03月16日 | 2016年09月11日 |
9 | 2.1.1.5 | 附属工程及其它工程 |
45天 | 2016年09月12日 | 2016年10月26日 |
10 | 2.1.1.6 | 甲格车站大桥桥面工程施工 |
30天 | 2020年06月20日 | 2020年07月19日 |
11 | 2.1.2 | 下觉1号三线大桥 |
346天 | 2015年09月01日 | 2017年04月09日 |
12 | 2.1.2.1 | 下觉1号三线大桥挖基 |
30天 | 2015年09月01日 | 2015年09月30日 |
13 | 2.1.2.2 | 钻孔桩施工(1.0m,1.25m,1.5) |
90天 | 2015年09月11日 | 2015年12月09日 |
14 | 2.1.2.3 | 墩台施工 |
90天 | 2016年03月16日 | 2016年06月13日 |
15 | 2.1.2.4 | 连续梁施工 |
90天 | 2016年06月14日 | 2016年09月11日 |
16 | 2.1.2.5 | 桥面工程 |
30天 | 2016年09月12日 | 2016年10月11日 |
17 | 2.1.2.6 | 附属工程及其它工程 |
60天 | 2016年10月12日 | 2017年04月09日 |
18 | 2.1.3 | 下觉2号三线大桥 |
1136天 | 2015年12月01日 | 2020年08月18日 |
19 | 2.1.3.1 | 下觉2号三线大桥挖基 |
30天 | 2015年12月01日 | 2015年12月30日 |
20 | 2.1.3.2 | 钻孔桩施工(1.0m,1.25m,1.5m) |
180天 | 2015年12月10日 | 2016年06月06日 |
21 | 2.1.3.3 | 墩台施工 |
180天 | 2016年06月14日 | 2017年04月09日 |
22 | 2.1.3.4 | 附属工程及其它工程 |
60天 | 2017年04月10日 | 2017年06月08日 |
23 | 2.1.3.5 | 下觉二号大桥桥面工程施工 |
30天 | 2020年07月20日 | 2020年08月18日 |
24 | 2.2 | 隧道工程 |
888天 | 2015年07月01日 | 2019年03月30日 |
25 | 2.2.1 | 拉嘎隧道 |
827天 | 2015年07月01日 | 2018年09月30日 |
26 | 2.2.1.1 | 进口工区 |
628天 | 2015年07月01日 | 2017年11月19日 |
27 | 2.2.1.1.1 | 拉嘎隧道进口工区洞口准备 |
92天 | 2015年07月01日 | 2015年09月30日 |
28 | 2.2.1.1.2 | 主洞洞身施工 |
721天 | 2015年10月01日 | 2017年09月20日 |
29 | 2.2.1.1.3 | 附属工程 |
60天 | 2017年09月21日 | 2017年11月19日 |
30 | 2.2.1.2 | 横洞工区 |
825天 | 2015年07月01日 | 2018年09月28日 |
31 | 2.2.1.2.1 | 拉嘎隧道横洞工区洞口准备 |
62天 | 2015年07月01日 | 2015年08月31日 |
32 | 2.2.1.2.2 | 横洞施工 |
146天 | 2015年09月01日 | 2016年01月24日 |
33 | 2.2.1.2.3 | 主洞洞身朝拉萨方向施工 |
606天 | 2016年01月25日 | 2017年09月21日 |
34 | 2.2.1.2.4 | 主洞洞身朝林芝方向施工 |
312天 | 2017年09月22日 | 2018年07月30日 |
35 | 2.2.1.2.5 | 附属工程 |
60天 | 2018年07月31日 | 2018年09月28日 |
36 | 2.2.1.3 | 出口工区 |
827天 | 2015年07月01日 | 2018年09月30日 |
37 | 2.2.1.3.1 | 拉嘎隧道出口工区洞口准备 |
92天 | 2015年07月01日 | 2015年09月30日 |
38 | 2.2.1.3.2 | 主洞洞身施工 |
1035天 | 2015年10月01日 | 2018年07月31日 |
39 | 2.2.1.3.3 | 附属工程 |
61天 | 2018年08月01日 | 2018年09月30日 |
40 | 2.2.2 | 贡多顶隧道进口工区 |
888天 | 2015年07月01日 | 2019年03月30日 |
41 | 2.2.2.1 | 贡多顶隧道进口工区洞口准备 |
92天 | 2015年07月01日 | 2015年09月30日 |
42 | 2.2.2.2 | 主洞洞身施工 |
1217天 | 2015年10月01日 | 2019年01月29日 |
43 | 2.2.2.3 | 附属工程 |
60天 | 2019年01月30日 | 2019年03月30日 |
44 | 2.3 | 站场工程 |
469天 | 2015年09月01日 | 2017年08月10日 |
45 | 2.3.1 | 甲格车站施工 |
710天 | 2015年09月01日 | 2017年08月10日 |
46 | 2.3.2 | 下觉会让站施工 |
406天 | 2015年09月01日 | 2016年10月10日 |
47 | 2.4 | 轨道工程 |
258天 | 2018年08月01日 | 2019年08月13日 |
48 | 2.4.1 | 轨道施工前沉降观测 |
123天 | 2018年08月01日 | 2018年12月01日 |
49 | 2.4.2 | 道床施工及沉降观测 |
92天 | 2018年12月02日 | 2019年03月03日 |
50 | 2.4.3 | 道床施工后沉降观测 |
163天 | 2019年03月04日 | 2019年08月13日 |
51 | 3 | 施工2区 |
1244天 | 2015年07月01日 | 2020年07月19日 |
52 | 3.1 | 桥梁工程 |
1182天 | 2015年09月01日 | 2020年07月19日 |
53 | 3.1.1 | 奔中车站大桥 |
1182天 | 2015年09月01日 | 2020年07月19日 |
54 | 3.1.1.1 | 奔中车站双线大桥挖基 |
30天 | 2015年09月01日 | 2015年09月30日 |
55 | 3.1.1.2 | 桥梁及疏散平台钻孔桩施工 |
90天 | 2015年09月11日 | 2015年12月09日 |
56 | 3.1.1.3 | 桥梁及疏散平台墩台施工 |
90天 | 2016年03月16日 | 2016年06月13日 |
57 | 3.1.1.4 | 连续梁施工 |
90天 | 2016年06月14日 | 2016年09月11日 |
58 | 3.1.1.5 | 疏散平台梁施工 |
30天 | 2016年09月12日 | 2016年10月11日 |
59 | 3.1.1.6 | 连续梁桥面及疏散平台桥面工程 |
30天 | 2016年10月12日 | 2016年11月10日 |
60 | 3.1.1.7 | 附属工程及其它工程 |
61天 | 2016年11月11日 | 2017年05月10日 |
61 | 3.1.1.8 | 奔中车站大桥桥面工程施工 |
30天 | 2020年06月20日 | 2020年07月19日 |
62 | 3.2 | 隧道工程 |
873天 | 2015年07月01日 | 2019年01月03日 |
63 | 3.2.1 | 贡多顶隧道 |
873天 | 2015年07月01日 | 2019年01月03日 |
64 | 3.2.1.1 | 斜井工区 |
690天 | 2015年07月01日 | 2018年05月16日 |
65 | 3.2.1.1.1 | 贡多顶隧道斜井工区洞口准备 |
62天 | 2015年07月01日 | 2015年08月31日 |
66 | 3.2.1.1.2 | 斜井施工 |
165天 | 2015年09月01日 | 2016年02月12日 |
67 | 3.2.1.1.3 | 主洞洞身朝拉萨方向施工 |
233天 | 2016年02月13日 | 2016年10月02日 |
68 | 3.2.1.1.4 | 主洞洞身朝林芝方向施工 |
530天 | 2016年10月03日 | 2018年03月16日 |
69 | 3.2.1.1.5 | 附属工程 |
61天 | 2018年03月17日 | 2018年05月16日 |
70 | 3.2.1.2 | 横洞工区 |
873天 | 2015年07月01日 | 2019年01月03日 |
71 | 3.2.1.2.1 | 贡多顶隧道横洞工区洞口准备 |
62天 | 2015年07月01日 | 2015年08月31日 |
72 | 3.2.1.2.2 | 横洞施工 |
274天 | 2015年09月01日 | 2016年05月31日 |
73 | 3.2.1.2.3 | 主洞洞身朝拉萨方向施工 |
627天 | 2016年06月01日 | 2018年02月17日 |
74 | 3.2.1.2.4 | 主洞洞身朝林芝方向施工 |
259天 | 2018年02月18日 | 2018年11月03日 |
75 | 3.2.1.2.5 | 附属工程 |
61天 | 2018年11月04日 | 2019年01月03日 |
76 | 3.2.1.3 | 出口工区 |
873天 | 2015年07月01日 | 2019年01月03日 |
77 | 3.2.1.3.1 | 贡多顶隧道出口工区洞口准备 |
92天 | 2015年07月01日 | 2015年09月30日 |
78 | 3.2.1.3.2 | 主洞洞身施工 |
1130天 | 2015年10月01日 | 2018年11月03日 |
79 | 3.2.1.3.3 | 附属工程 |
61天 | 2018年11月04日 | 2019年01月03日 |
80 | 3.2.2 | 奔中山一号隧道进口工区 |
804天 | 2015年07月01日 | 2018年09月07日 |
81 | 3.2.2.1 | 奔中山一号隧道进口工区洞口准备 |
92天 | 2015年07月01日 | 2015年09月30日 |
82 | 3.2.2.2 | 主洞洞身施工 |
1012天 | 2015年10月01日 | 2018年07月08日 |
83 | 3.2.2.3 | 附属工程 |
61天 | 2018年07月09日 | 2018年09月07日 |
84 | 3.3 | 站场工程 |
190天 | 2015年09月01日 | 2016年07月07日 |
85 | 3.3.1 | 奔中车站施工 |
311天 | 2015年09月01日 | 2016年07月07日 |
86 | 3.4 | 轨道工程 |
245天 | 2019年01月30日 | 2020年02月11日 |
87 | 3.4.1 | 轨道施工前沉降观测 |
123天 | 2019年01月30日 | 2019年06月01日 |
88 | 3.4.2 | 道床施工及沉降观测 |
92天 | 2019年06月02日 | 2019年09月01日 |
89 | 3.4.3 | 道床施工后沉降观测 |
163天 | 2019年09月02日 | 2020年02月11日 |
90 | 4 | 施工3区 |
1179天 | 2015年07月01日 | 2020年05月15日 |
91 | 4.1 | 隧道工程 |
982天 | 2015年07月01日 | 2019年07月02日 |
92 | 4.1.1 | 奔中山一号隧道 |
982天 | 2015年07月01日 | 2019年07月02日 |
93 | 4.1.1.1 | 横洞工区 |
802天 | 2015年07月01日 | 2018年09月05日 |
94 | 4.1.1.1.1 | 奔中山一号隧道横洞工区洞口准备 |
61天 | 2015年07月01日 | 2015年08月30日 |
95 | 4.1.1.1.2 | 横洞施工 |
360天 | 2015年08月31日 | 2016年08月24日 |
96 | 4.1.1.1.3 | 主洞洞身朝林芝方向施工 |
712天 | 2016年08月25日 | 2018年08月06日 |
97 | 4.1.1.1.4 | 主洞洞身朝拉萨方向施工 |
651天 | 2016年09月25日 | 2018年07月07日 |
98 | 4.1.1.1.5 | 附属工程 |
60天 | 2018年07月08日 | 2018年09月05日 |
99 | 4.1.1.2 | 出口工区 |
982天 | 2015年07月01日 | 2019年07月02日 |
100 | 4.1.1.2.1 | 奔中山一号隧道出口工区洞口准备 |
92天 | 2015年07月01日 | 2015年09月30日 |
101 | 4.1.1.2.2 | 主洞洞身施工 |
1311天 | 2015年10月01日 | 2019年05月03日 |
102 | 4.1.1.2.3 | 附属工程 |
60天 | 2019年05月04日 | 2019年07月02日 |
103 | 4.1.2 | 奔中山二号隧道 |
894天 | 2015年07月01日 | 2019年04月05日 |
104 | 4.1.2.1 | 进口工区 |
894天 | 2015年07月01日 | 2019年04月05日 |
105 | 4.1.2.1.1 | 奔中山二号隧道进口工区洞口准备 |
91天 | 2015年07月01日 | 2015年09月29日 |
106 | 4.1.2.1.2 | 主洞洞身施工 |
1224天 | 2015年09月30日 | 2019年02月04日 |
107 | 4.1.2.1.3 | 附属工程 |
60天 | 2019年02月05日 | 2019年04月05日 |
108 | 4.1.2.2 | 斜井工区 |
894天 | 2015年07月01日 | 2019年04月05日 |
109 | 4.1.2.2.1 | 奔中山二号隧道斜井工区洞口准备 |
61天 | 2015年07月01日 | 2015年08月30日 |
110 | 4.1.2.2.2 | 斜井施工 |
384天 | 2015年08月31日 | 2016年09月17日 |
111 | 4.1.2.2.3 | 主洞洞身朝林芝方向施工 |
732天 | 2016年09月18日 | 2018年09月19日 |
112 | 4.1.2.2.4 | 主洞洞身朝拉萨方向施工 |
138天 | 2018年09月20日 | 2019年02月04日 |
113 | 4.1.2.2.5 | 附属工程 |
60天 | 2019年02月05日 | 2019年04月05日 |
114 | 4.1.2.3 | 出口工区 |
778天 | 2015年07月01日 | 2018年08月12日 |
115 | 4.1.2.3.1 | 奔中山二号隧道出口工区洞口准备 |
92天 | 2015年07月01日 | 2015年09月30日 |
116 | 4.1.2.3.2 | 主洞洞身施工 |
987天 | 2015年10月01日 | 2018年06月13日 |
117 | 4.1.2.3.3 | 附属工程 |
60天 | 2018年06月14日 | 2018年08月12日 |
118 | 4.2 | 站场工程 |
225天 | 2015年09月01日 | 2016年08月11日 |
119 | 4.2.1 | 卧龙会让站 |
225天 | 2015年09月01日 | 2016年08月11日 |
120 | 4.2.1.1 | 卧龙会让站土方开挖 |
60天 | 2015年09月01日 | 2015年10月30日 |
121 | 4.2.1.2 | 石方开挖 |
30天 | 2015年09月16日 | 2015年10月15日 |
122 | 4.2.1.3 | 填方 |
90天 | 2015年11月15日 | 2016年06月12日 |
123 | 4.2.1.4 | DK336+584框架涵洞 |
45天 | 2015年09月16日 | 2015年10月30日 |
124 | 4.2.1.5 | DK336+635 1-6.0×5.0m盖板箱涵 |
90天 | 2015年10月31日 | 2016年05月28日 |
125 | 4.2.1.6 | DK336+690 1-4.0×5.0m钢筋混凝土盖板箱涵 |
90天 | 2015年09月16日 | 2016年04月13日 |
126 | 4.2.1.7 | DK336+830 2-5.0×5.0m钢筋混凝土盖板箱涵 |
75天 | 2015年09月16日 | 2016年03月29日 |
127 | 4.2.1.8 | DK336+943 1-3.0×3.5m钢筋混凝土盖板箱涵 |
60天 | 2015年09月16日 | 2015年11月14日 |
128 | 4.2.1.9 | 其他工程 |
60天 | 2016年06月13日 | 2016年08月11日 |
129 | 4.3 | 轨道工程 |
306天 | 2019年02月05日 | 2020年05月15日 |
130 | 4.3.1 | 奔中山一号隧道轨道施工前沉降观测 |
123天 | 2019年05月04日 | 2019年09月03日 |
131 | 4.3.2 | 道床施工及沉降观测 |
92天 | 2019年09月04日 | 2019年12月04日 |
132 | 4.3.3 | 道床施工后沉降观测 |
163天 | 2019年12月05日 | 2020年05月15日 |
133 | 4.3.4 | 奔中山二号隧道轨道施工前沉降观测 |
123天 | 2019年02月05日 | 2019年06月07日 |
134 | 4.3.5 | 道床施工及沉降观测 |
92天 | 2019年06月08日 | 2019年09月07日 |
135 | 4.3.6 | 道床施工后沉降观测 |
163天 | 2019年09月08日 | 2020年02月17日 |
136 | 5 | 架梁开始日期 |
0天 | 2020年05月16日 | 2020年05月16日 |
137 | 6 | 配合架梁施工 |
34天 | 2020年05月17日 | 2020年06月19日 |
138 | 7 | 架梁结束日期 |
0天 | 2020年06月19日 | 2020年06月19日 |
139 | 8 | 尾工工程 |
32天 | 2020年08月19日 | 2020年09月19日 |
140 | 9 | 主体工程完工 |
0天 | 2020年09月19日 | 2020年09月19日 |
141 | 10 | 尾工及缺陷处理 |
181天 | 2020年09月20日 | 2021年03月19日 |
142 | 11 | 铺轨开始日期 |
0天 | 2021年03月20日 | 2021年03月20日 |
143 | 12 | 配合铺轨施工 |
19天 | 2021年03月20日 | 2021年04月07日 |
144 | 13 | 铺轨结束日期 |
0天 | 2021年04月07日 | 2021年04月07日 |
145 | 14 | 验收准备 |
146天 | 2021年04月08日 | 2021年08月31日 |
146 | 15 | 静态验收开始日期 |
0天 | 2021年09月01日 | 2021年09月01日 |
147 | 16 | 验收 |
91天 | 2021年09月01日 | 2021年11月30日 |
148 | 17 | 工程竣工日期 |
0天 | 2021年11月30日 | 2021年11月30日 |