文件编号 | 5546 | 工期 | 567天 | 开始时间 | 2014-12-03 | 结束时间 | 2016-06-21 |
任务数 | 44K | 整理日期 | 2019/5/17 | 下载次数 | 3889次 | ||
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宝汉PH-15标 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
编号 |
任务名称 |
工期 |
开始时间 |
结束时间 |
前置任务 |
文本1 |
资源名称 |
1 | 经理部及临时建设 |
7天 | 2014年12月03日 | 2014年12月09日 | 90天 | ||
2 | 牛头山隧道工程 |
400天 | 2014年12月10日 | 2016年01月13日 | |||
3 | 牛头山横洞开挖施工 |
100天 | 2014年12月10日 | 2015年03月19日 | 1 | ||
4 | 二衬施工 |
120天 | 2014年12月30日 | 2015年04月28日 | 3[SS+20] | ||
5 | 隧道右线开挖 |
300天 | 2015年03月20日 | 2016年01月13日 | 3 | ||
6 | 达到吊装条件 |
0天 | 2015年08月26日 | 2015年08月26日 | 29[FF],26[FF],17[FF],15[FF] | ||
7 | 改线隧道贯通 |
0天 | 2015年01月30日 | 2015年01月30日 | |||
8 | 左线石门水库特大桥 |
538天 | 2015年01月01日 | 2016年06月21日 | |||
9 | 土石方施工 |
90天 | 2015年01月01日 | 2015年03月31日 | |||
10 | 左线2号拱座开挖 |
60天 | 2015年04月01日 | 2015年05月30日 | 9 | ||
11 | 2号拱座砼浇注 |
30天 | 2015年05月31日 | 2015年06月29日 | 10 | ||
12 | 左线1号拱座开挖 |
45天 | 2015年02月25日 | 2015年04月10日 | 7 | ||
13 | 左线1#拱座砼浇注 |
35天 | 2015年04月11日 | 2015年05月15日 | 12 | ||
14 | 右线1号拱座开挖 |
50天 | 2015年02月11日 | 2015年04月01日 | |||
15 | 右线1号拱座浇注 |
35天 | 2015年04月02日 | 2015年05月06日 | 14 | ||
16 | 右线2号拱座开挖 |
45天 | 2015年04月01日 | 2015年05月15日 | 9 | ||
17 | 右线2号拱座浇注 |
30天 | 2015年05月16日 | 2015年06月14日 | 16 | ||
18 | 汉中岸主锚开挖 |
60天 | 2015年03月13日 | 2015年05月11日 | |||
19 | 汉中岸锚锭浇注 |
20天 | 2015年05月12日 | 2015年05月31日 | 18 | ||
20 | 宝鸡岸扣锚、主锚开挖 |
45天 | 2015年01月20日 | 2015年03月05日 | |||
21 | 宝鸡岸扣锚、主锚浇注 |
20天 | 2015年03月06日 | 2015年03月25日 | 20 | ||
22 | 扣塔基础施工 |
70天 | 2015年01月20日 | 2015年03月30日 | 1 | ||
23 | 宝鸡岸索塔拼装施工 |
70天 | 2015年04月04日 | 2015年06月12日 | 22[FS+4] | ||
24 | 吊索机房建设 |
7天 | 2015年03月26日 | 2015年04月01日 | 21 | ||
25 | 吊缆索系统安装、调试 |
60天 | 2015年06月13日 | 2015年08月11日 | 23,21,19,24 | ||
26 | 试吊及验证 |
15天 | 2015年08月12日 | 2015年08月26日 | 25 | ||
27 | 钢结构加工 |
237天 | 2015年02月16日 | 2015年10月10日 | |||
28 | 预埋节段 |
15天 | 2015年03月27日 | 2015年04月10日 | 12[FF] | ||
29 | 试运输 |
1天 | 2015年02月16日 | 2015年02月16日 | |||
30 | 右幅钢管拱预制 |
60天 | 2015年07月28日 | 2015年09月25日 | 26[FS-30] | ||
31 | 左幅钢管拱预制 |
60天 | 2015年08月12日 | 2015年10月10日 | 26[FS-15] | ||
32 | 吊装 |
300天 | 2015年08月27日 | 2016年06月21日 | |||
33 | 右幅钢管拱吊装 |
90天 | 2015年08月27日 | 2015年11月24日 | 30[FF+40],26 | ||
34 | 右幅合拢 |
15天 | 2015年11月25日 | 2015年12月09日 | 33 | ||
35 | 右幅钢管砼压注 |
60天 | 2015年12月10日 | 2016年02月07日 | 34 | ||
36 | 右幅吊索系统施工 |
20天 | 2016年02月08日 | 2016年02月27日 | 35 | ||
37 | 右幅吊杆横梁及梁板吊装 |
60天 | 2016年02月28日 | 2016年04月27日 | 36 | ||
38 | 右幅桥面系施工 |
40天 | 2016年04月28日 | 2016年06月06日 | 37 | ||
39 | 左幅钢管拱吊装 |
90天 | 2015年09月11日 | 2015年12月09日 | 33[SS+15],31[FF+40],26 | ||
40 | 左幅合拢 |
15天 | 2015年12月10日 | 2015年12月24日 | 39 | ||
41 | 左幅钢管砼压注 |
60天 | 2015年12月25日 | 2016年02月22日 | 40 | ||
42 | 左幅吊索系统施工 |
20天 | 2016年02月23日 | 2016年03月13日 | 41 | ||
43 | 左幅吊杆横梁及梁板安装 |
60天 | 2016年03月14日 | 2016年05月12日 | 42 | ||
44 | 左幅桥面系施工 |
40天 | 2016年05月13日 | 2016年06月21日 | 43 |