绍兴滨海产业聚集区钱清至滨海工业区公路工程I标| 文件编号 | 5040 | 工期 | 354天 | 开始时间 | 2014-06-01 | 结束时间 | 2015-06-10 |
| 任务数 | 101K | 整理日期 | 2019/5/17 | 下载次数 | 3896次 | ||
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| 绍兴滨海产业聚集区钱清至滨海工业区公路工程I标 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
编号 |
任务名称 |
工期 |
开始时间 |
结束时间 |
| 1 | 九墩直江已完工4号墩 |
0天 | 2014年06月01日 | 2014年06月01日 |
| 2 | 施工便桥及围堰(九) |
20天 | 2014年06月01日 | 2014年06月20日 |
| 3 | 5#墩排架(九) |
15天 | 2014年06月01日 | 2014年06月15日 |
| 4 | 6#墩排架(九) |
15天 | 2014年06月21日 | 2014年07月05日 |
| 5 | 5#墩桩基(循环钻)(九) |
54天 | 2014年06月16日 | 2014年08月08日 |
| 6 | 6#墩桩基施工(循环钻)(九) |
54天 | 2014年07月06日 | 2014年08月28日 |
| 7 | 0#台软基水泥搅拌桩(九) |
23天 | 2014年06月01日 | 2014年06月23日 |
| 8 | 10#台软基预制管桩(九) |
20天 | 2014年06月01日 | 2014年06月20日 |
| 9 | 0#台桥头填筑(九) |
10天 | 2014年06月24日 | 2014年07月03日 |
| 10 | 10#台桥头填筑(九) |
10天 | 2014年06月21日 | 2014年06月30日 |
| 11 | 0#台预压(九) |
90天 | 2014年07月04日 | 2014年10月01日 |
| 12 | 10#台预压(九) |
90天 | 2014年07月01日 | 2014年09月28日 |
| 13 | 3#墩桩基(九) |
5天 | 2014年06月16日 | 2014年06月20日 |
| 14 | 2#墩桩基(九) |
5天 | 2014年06月21日 | 2014年06月25日 |
| 15 | 1#墩桩基(九) |
5天 | 2014年06月26日 | 2014年06月30日 |
| 16 | 0#墩桩基(九) |
5天 | 2014年10月02日 | 2014年10月06日 |
| 17 | 7#墩桩基(九) |
7天 | 2014年07月01日 | 2014年07月07日 |
| 18 | 8#墩桩基(九) |
5天 | 2014年07月08日 | 2014年07月12日 |
| 19 | 9#墩桩基(九) |
5天 | 2014年07月13日 | 2014年07月17日 |
| 20 | 10#墩桩基(九) |
5天 | 2014年10月07日 | 2014年10月11日 |
| 21 | 5#墩系梁(九) |
30天 | 2014年08月09日 | 2014年09月07日 |
| 22 | 6#墩系梁(九) |
35天 | 2014年09月08日 | 2014年10月12日 |
| 23 | 4#墩接柱(九) |
10天 | 2014年09月08日 | 2014年09月17日 |
| 24 | 5#墩接柱(九) |
10天 | 2014年09月18日 | 2014年09月27日 |
| 25 | 3#墩接柱(九) |
10天 | 2014年07月18日 | 2014年07月27日 |
| 26 | 2#墩接柱(九) |
10天 | 2014年07月28日 | 2014年08月06日 |
| 27 | 1#墩接柱(九) |
10天 | 2014年08月07日 | 2014年08月16日 |
| 28 | 6#墩接柱(九) |
10天 | 2014年10月13日 | 2014年10月22日 |
| 29 | 7#墩接柱(九) |
10天 | 2014年08月17日 | 2014年08月26日 |
| 30 | 8#墩接柱(九) |
10天 | 2014年08月27日 | 2014年09月05日 |
| 31 | 9#墩接柱(九) |
10天 | 2014年09月06日 | 2014年09月15日 |
| 32 | 4#墩盖梁(九) |
10天 | 2014年09月28日 | 2014年10月07日 |
| 33 | 5#墩盖梁(九) |
10天 | 2014年10月08日 | 2014年10月17日 |
| 34 | 3#墩盖梁(九) |
10天 | 2014年08月17日 | 2014年08月26日 |
| 35 | 2#墩盖梁(九) |
10天 | 2014年08月27日 | 2014年09月05日 |
| 36 | 1#墩盖梁(九) |
10天 | 2014年09月06日 | 2014年09月15日 |
| 37 | 0#台台帽(九) |
10天 | 2014年10月07日 | 2014年10月16日 |
| 38 | 6#墩盖梁(九) |
10天 | 2014年10月23日 | 2014年11月01日 |
| 39 | 7#墩盖梁(九) |
10天 | 2014年09月16日 | 2014年09月25日 |
| 40 | 8#墩盖梁(九) |
10天 | 2014年09月26日 | 2014年10月05日 |
| 41 | 9#墩盖梁(九) |
10天 | 2014年10月06日 | 2014年10月15日 |
| 42 | 10#台帽(九) |
10天 | 2014年10月17日 | 2014年10月26日 |
| 43 | 梁板预制(九) |
75天 | 2014年06月01日 | 2014年08月14日 |
| 44 | 梁板架设(九) |
40天 | 2014年11月02日 | 2014年12月11日 |
| 45 | 桥面系(九) |
50天 | 2014年12月12日 | 2015年01月30日 |
| 46 | 安溇中桥(安) |
0天 | 2014年06月23日 | 2014年06月23日 |
| 47 | 施工便桥便道(安) |
15天 | 2014年06月23日 | 2014年07月07日 |
| 48 | 0#台预制管桩(安) |
15天 | 2014年06月23日 | 2014年07月07日 |
| 49 | 3#台预制管桩(安) |
15天 | 2014年07月08日 | 2014年07月22日 |
| 50 | 0#台填筑(安) |
5天 | 2014年07月08日 | 2014年07月12日 |
| 51 | 3#台填筑(安) |
5天 | 2014年07月23日 | 2014年07月27日 |
| 52 | 0#台预压(安) |
90天 | 2014年07月13日 | 2014年10月10日 |
| 53 | 3#台预压(安) |
90天 | 2014年07月28日 | 2014年10月25日 |
| 54 | 1#墩桩基(安) |
5天 | 2014年07月18日 | 2014年07月22日 |
| 55 | 2#墩桩基(安) |
5天 | 2014年07月23日 | 2014年07月27日 |
| 56 | 0#台桩基(安) |
5天 | 2014年10月12日 | 2014年10月16日 |
| 57 | 3#台桩基(安) |
5天 | 2014年10月26日 | 2014年10月30日 |
| 58 | 1#墩接柱(安) |
10天 | 2014年09月28日 | 2014年10月07日 |
| 59 | 2#墩接柱(安) |
10天 | 2014年10月08日 | 2014年10月17日 |
| 60 | 0#台台帽(安) |
10天 | 2014年11月02日 | 2014年11月11日 |
| 61 | 1#墩盖梁(安) |
10天 | 2014年11月12日 | 2014年11月21日 |
| 62 | 2#墩盖梁(安) |
10天 | 2014年11月22日 | 2014年12月01日 |
| 63 | 3#台台帽(安) |
10天 | 2014年12月02日 | 2014年12月11日 |
| 64 | 梁板预制(可外购) |
33天 | 2014年08月15日 | 2014年09月16日 |
| 65 | 梁板安装(汽车吊)(安) |
10天 | 2014年12月12日 | 2014年12月21日 |
| 66 | 桥面系(安) |
25天 | 2014年12月22日 | 2015年01月15日 |
| 67 | 盛陵江大桥(盛) |
0天 | 2014年07月07日 | 2014年07月07日 |
| 68 | 施工便道便桥(盛) |
30天 | 2014年07月08日 | 2014年08月06日 |
| 69 | 0#台预制管桩(盛) |
20天 | 2014年08月07日 | 2014年08月26日 |
| 70 | 7#台预制管桩(盛) |
20天 | 2014年08月27日 | 2014年09月15日 |
| 71 | 0#台填筑(盛) |
10天 | 2014年08月27日 | 2014年09月05日 |
| 72 | 7#台填筑(盛) |
10天 | 2014年09月16日 | 2014年09月25日 |
| 73 | 0#台预压(盛) |
90天 | 2014年09月06日 | 2014年12月04日 |
| 74 | 7#台预压(盛) |
90天 | 2014年09月26日 | 2014年12月24日 |
| 75 | 1#墩桩基(盛) |
5天 | 2014年09月06日 | 2014年09月10日 |
| 76 | 2#墩桩基(盛) |
5天 | 2014年09月11日 | 2014年09月15日 |
| 77 | 3#墩桩基(围堰法)(盛) |
5天 | 2014年09月16日 | 2014年09月20日 |
| 78 | 4#墩桩基(围堰法)(盛) |
5天 | 2014年09月21日 | 2014年09月25日 |
| 79 | 5#墩桩基(盛) |
5天 | 2014年09月26日 | 2014年09月30日 |
| 80 | 6#墩桩基(盛) |
5天 | 2014年10月01日 | 2014年10月05日 |
| 81 | 1#台桩基(盛) |
5天 | 2014年12月05日 | 2014年12月09日 |
| 82 | 7#台桩基(盛) |
5天 | 2014年12月25日 | 2014年12月29日 |
| 83 | 3#墩系梁(盛) |
20天 | 2014年10月06日 | 2014年10月25日 |
| 84 | 4墩系梁(盛) |
20天 | 2014年10月26日 | 2014年11月14日 |
| 85 | 1#墩接柱(盛) |
10天 | 2014年10月26日 | 2014年11月04日 |
| 86 | 2#墩接柱(盛) |
10天 | 2014年11月05日 | 2014年11月14日 |
| 87 | 3#墩接柱(盛) |
10天 | 2014年11月15日 | 2014年11月24日 |
| 88 | 4#墩接柱(盛) |
10天 | 2014年11月25日 | 2014年12月04日 |
| 89 | 5#墩接柱(盛) |
10天 | 2014年12月05日 | 2014年12月14日 |
| 90 | 6#墩接柱(盛) |
10天 | 2014年12月15日 | 2014年12月24日 |
| 91 | 1#墩盖梁(盛) |
10天 | 2014年12月02日 | 2014年12月11日 |
| 92 | 2#墩盖梁(盛) |
10天 | 2014年12月12日 | 2014年12月21日 |
| 93 | 3#墩盖梁(盛) |
10天 | 2014年12月22日 | 2014年12月31日 |
| 94 | 4#墩盖梁(盛) |
10天 | 2015年01月01日 | 2015年01月10日 |
| 95 | 5#墩盖梁(盛) |
10天 | 2015年01月11日 | 2015年01月20日 |
| 96 | 6#墩盖梁(盛) |
10天 | 2015年01月21日 | 2015年01月30日 |
| 97 | 1#台台帽(盛) |
10天 | 2014年12月30日 | 2015年01月08日 |
| 98 | 7#台台帽(盛) |
10天 | 2015年01月09日 | 2015年01月18日 |
| 99 | 梁板预制(盛) |
60天 | 2014年09月17日 | 2014年11月15日 |
| 100 | 梁板安装(盛) |
40天 | 2015年01月31日 | 2015年04月01日 |
| 101 | 桥面系(盛) |
70天 | 2015年04月02日 | 2015年06月10日 |