文件编号 | 3454 | 工期 | 360天 | 开始时间 | 2016-10-17 | 结束时间 | 2017-12-31 |
任务数 | 48K | 整理日期 | 2019/5/17 | 下载次数 | 3887次 | ||
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深圳外环高速公路深圳段第3合同段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
编号 |
任务名称 |
工期 |
开始时间 |
结束时间 |
前置任务 |
资源名称 |
1 | 开工时间 |
0天 | 2016年10月17日 | 2016年10月17日 | ||
2 | 第1作业面(2根/3天/台,首件+7天) |
360天 | 2016年10月17日 | 2017年12月31日 | ||
3 | 19-24#桩基(32根) |
60天 | 2016年10月17日 | 2016年12月26日 | 1 | 2台旋挖钻 |
4 | 0-18#、25-33#桩基(100根) |
110天 | 2016年12月27日 | 2017年05月16日 | 3 | 2台旋挖钻+2台冲击钻 |
5 | 19-24#承台(12个) |
50天 | 2016年12月27日 | 2017年03月06日 | 3 | 4套模板 |
6 | 0-18#、25-33#承台(37个) |
156天 | 2017年03月07日 | 2017年09月12日 | 5,4[FF] | 5套模板 |
7 | 19-24#墩身(32个) |
60天 | 2017年03月07日 | 2017年05月16日 | 5 | 4套模板8个 |
8 | 0-18#、25-33#墩身(72个) |
168天 | 2017年05月17日 | 2017年12月05日 | 6[FF],7 | 6套模板12个 |
9 | 19-24#盖系梁(12个) |
50天 | 2017年05月17日 | 2017年07月18日 | 7 | 4套模板 |
10 | 0-18#、25-33#盖系梁(35个) |
140天 | 2017年07月19日 | 2017年12月31日 | 8[FF],9 | 7套模板 |
11 | 连续刚构施工 |
360天 | 2016年10月17日 | 2017年12月31日 | 6对12肢挂篮 | |
12 | 征地拆迁及跨G107手续办理 |
90天 | 2016年10月17日 | 2017年02月13日 | 1 | |
13 | 34-37#墩桩基施工(16+16+16+4根) |
80天 | 2017年02月14日 | 2017年05月16日 | 12 | 6台钻机,每个主墩2台 |
14 | 34-37#墩承台施工(8个,等强15d) |
30天 | 2017年05月17日 | 2017年06月21日 | 13 | |
15 | 34-37#墩墩身施工(10个,等强7d) |
27天 | 2017年06月22日 | 2017年07月27日 | 14 | |
16 | 主墩墩身等强及边墩盖梁施工 |
30天 | 2017年07月28日 | 2017年09月01日 | 15 | |
17 | 0#块施工及挂篮拼装 |
90天 | 2017年09月03日 | 2017年12月15日 | 16 | |
18 | 连续刚构悬浇施工 |
13天 | 2017年12月17日 | 2017年12月31日 | 17 | 13d/节,错开1节 |
19 | 现浇箱梁施工(75d/联) |
140天 | 2017年07月19日 | 2017年12月31日 | ||
20 | 松岗主线桥18-12#墩(4联12孔) |
140天 | 2017年07月19日 | 2017年12月31日 | 9 | 6孔支架 |
21 | 松岗主线桥27-32#墩(4联12孔) |
140天 | 2017年07月19日 | 2017年12月31日 | 9 | 6孔支架 |
22 | 第2作业面 |
360天 | 2016年10月17日 | 2017年12月31日 | ||
23 | 场地清理、钻机到位 |
30天 | 2016年10月17日 | 2016年11月20日 | 1 | |
24 | 第2作业面桩基(30根) |
30天 | 2016年11月21日 | 2016年12月26日 | 23 | 2台旋挖钻 |
25 | 第2作业面剩余桩基(127根) |
165天 | 2016年12月27日 | 2017年07月25日 | 24 | 2台旋挖钻+2台冲击钻 |
26 | 第2作业面承台(10个) |
30天 | 2016年12月27日 | 2017年02月13日 | 24 | 5套模板 |
27 | 第2作业面剩余承台(64个) |
175天 | 2017年02月14日 | 2017年09月11日 | 25[FF],26 | 8套模板 |
28 | 第2作业面墩身(32个) |
56天 | 2017年02月14日 | 2017年04月18日 | 26 | 4套模板 |
29 | 第2作业面剩余墩身(104个) |
170天 | 2017年04月19日 | 2017年11月09日 | 27[FF],28 | 8套模板 |
30 | 第2作业面盖系梁(12个) |
50天 | 2017年04月19日 | 2017年06月16日 | 28 | 4套模板 |
31 | 第2作业面剩余盖系梁(42个) |
164天 | 2017年06月18日 | 2017年12月31日 | 29[FF],30 | 12套模板 |
32 | 现浇箱梁施工(75d/联) |
164天 | 2017年06月18日 | 2017年12月31日 | ||
33 | 松岗F匝道桥0-21#墩(5联15孔) |
150天 | 2017年06月18日 | 2017年12月14日 | 30 | 11孔支架 |
34 | 松岗JY匝道桥11-36#墩(8联24孔) |
164天 | 2017年06月18日 | 2017年12月31日 | 30 | 8孔支架 |
35 | 第3作业面(10d/根) |
360天 | 2016年10月17日 | 2017年12月31日 | ||
36 | 征地、管线改迁 |
45天 | 2016年10月17日 | 2016年12月08日 | 1 | |
37 | 第3作业面桩基(36根) |
30天 | 2016年12月09日 | 2017年01月11日 | 36 | 12台冲击钻 |
38 | 第3作业面剩余桩基(168根) |
230天 | 2017年01月12日 | 2017年10月27日 | 37 | 12台冲击钻 |
39 | 第3作业面承台(16个) |
26天 | 2017年01月12日 | 2017年02月24日 | 37 | 8套模板 |
40 | 第3作业面剩余承台(81个) |
240天 | 2017年02月25日 | 2017年12月08日 | 38[FF],39 | |
41 | 第3作业面墩身(32个) |
28天 | 2017年02月25日 | 2017年03月28日 | 39 | 8套模板16个 |
42 | 第3作业面剩余墩身(129个) |
231天 | 2017年03月29日 | 2017年12月31日 | 40[FF],41 | |
43 | 第3作业面盖系梁(12个) |
30天 | 2017年03月29日 | 2017年05月03日 | 41 | 6套模板 |
44 | 第3作业面剩余盖系梁(68个) |
201天 | 2017年05月04日 | 2017年12月31日 | 42[FF],43 | 6套模板 |
45 | 现浇箱梁施工(75d/联) |
201天 | 2017年05月04日 | 2017年12月31日 | ||
46 | 松岗JY匝道桥0-10#墩(2联7孔) |
75天 | 2017年05月04日 | 2017年08月04日 | 43 | 7孔支架 |
47 | 松岗JZ匝道桥36-68#墩(12联28孔) |
126天 | 2017年08月06日 | 2017年12月31日 | 46 | 10孔支架 |
48 | 松岗JY匝道桥变截面箱梁(1联3孔) |
150天 | 2017年05月04日 | 2017年11月01日 | 43 |