文件编号 | 1318 | 工期 | 1628天 | 开始时间 | 2015-12-30 | 结束时间 | 2020-06-13 |
任务数 | 85K | 整理日期 | 2019/5/17 | 下载次数 | 3883次 | ||
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深圳地铁10号线进度计划 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
编号 |
任务名称 |
工期 |
开始时间 |
结束时间 |
前置任务 |
资源名称 |
1 | 1012-2工区土建工程进场开工 |
0天 | 2015年12月30日 | 2015年12月30日 | ||
2 | 车站前期工作 |
60天 | 2015年12月30日 | 2016年02月27日 | 1 | |
3 | 甘坑站 |
742天 | 2016年02月28日 | 2018年03月10日 | ||
4 | 一期围挡(车站主体) |
512天 | 2016年02月28日 | 2017年07月23日 | ||
5 | 甘坑站主体围护桩施工 |
130天 | 2016年02月28日 | 2016年07月06日 | 2 | |
6 | 甘坑站主体基坑开挖及支撑 |
120天 | 2016年07月07日 | 2016年11月03日 | 5 | |
7 | 甘坑站主体结构施工 |
142天 | 2016年11月04日 | 2017年03月25日 | 6 | |
8 | 甘坑站主体基坑回填及路面恢复 |
30天 | 2017年03月26日 | 2017年04月24日 | 7 | |
9 | 甘坑站内部结构 |
120天 | 2017年03月26日 | 2017年07月23日 | 7 | |
10 | 甘站站附属工程施工 |
320天 | 2017年04月25日 | 2018年03月10日 | 8 | |
11 | 甘坑站土建主体结构完成初验 |
30天 | 2018年03月11日 | 2018年04月09日 | 9,10 | |
12 | 甘坑站安装和装修工程 |
425天 | 2018年04月10日 | 2019年06月08日 | 11 | |
13 | 凉帽山站 |
902天 | 2016年02月28日 | 2018年08月17日 | ||
14 | 一期围挡(车站主体) |
622天 | 2016年02月28日 | 2017年11月10日 | ||
15 | 凉帽山站主体地下连续墙 |
162天 | 2016年02月28日 | 2016年08月07日 | 2 | |
16 | 凉帽山站主体基坑开挖及支撑 |
120天 | 2016年08月08日 | 2016年12月05日 | 15 | |
17 | 凉帽山站主体结构施工1 |
120天 | 2016年12月06日 | 2017年04月04日 | 16 | |
18 | 凉帽山站主体结构施工2 |
100天 | 2017年04月05日 | 2017年07月13日 | 17 | |
19 | 凉帽山站主体基坑回填及路面恢复 |
30天 | 2017年07月14日 | 2017年08月12日 | 18 | |
20 | 凉帽山站内部结构 |
120天 | 2017年07月14日 | 2017年11月10日 | 18 | |
21 | 凉帽山站附属工程施工 |
370天 | 2017年08月13日 | 2018年08月17日 | 19 | |
22 | 凉帽山站土建主体结构完成初验 |
31天 | 2018年08月18日 | 2018年09月17日 | 21,20 | |
23 | 凉帽山站安装和装修工程 |
425天 | 2018年09月18日 | 2019年11月16日 | 22 | |
24 | 李朗站 |
1035天 | 2016年02月28日 | 2018年12月28日 | ||
25 | 一期围挡(车站主体) |
500天 | 2016年02月28日 | 2017年07月11日 | ||
26 | 李朗站主体围护桩施工 |
100天 | 2016年02月28日 | 2016年06月06日 | 2 | |
27 | 李朗站主体基坑开挖及支撑 |
100天 | 2016年06月07日 | 2016年09月14日 | 26 | |
28 | 李朗站主体结构施工1 |
120天 | 2016年09月15日 | 2017年01月12日 | 27 | |
29 | 李朗站主体结构施工2 |
60天 | 2017年01月13日 | 2017年03月13日 | 28 | |
30 | 李朗站主体基坑回填及路面恢复 |
30天 | 2017年03月14日 | 2017年04月12日 | 29 | |
31 | 李朗站内部结构 |
120天 | 2017年03月14日 | 2017年07月11日 | 29 | |
32 | 李朗站附属工程施工 |
220天 | 2018年05月23日 | 2018年12月28日 | 77,30,31,64 | |
33 | 李朗站土建主体结构完成初验 |
30天 | 2018年12月29日 | 2019年01月27日 | 32 | |
34 | 1012-2工区土建主体结构安装装修进场完成初验 |
0天 | 2019年01月27日 | 2019年01月27日 | 11,22,33,45,55,69,81 | |
35 | 李朗站安装和装修工程 |
425天 | 2019年01月28日 | 2020年03月27日 | 34 | |
36 | 木古站 |
855天 | 2016年02月28日 | 2018年07月01日 | ||
37 | 一期围挡(车站主体) |
670天 | 2016年02月28日 | 2017年12月28日 | ||
38 | 木古站主体地下连续墙 |
150天 | 2016年02月28日 | 2016年07月26日 | 2 | |
39 | 木古站主体基坑开挖及支撑 |
150天 | 2016年07月27日 | 2016年12月23日 | 38 | |
40 | 木古站主体结构施工1 |
120天 | 2016年12月24日 | 2017年04月22日 | 39 | |
41 | 木古站主体结构施工2 |
130天 | 2017年04月23日 | 2017年08月30日 | 40 | |
42 | 木古站主体基坑回填及路面恢复 |
30天 | 2017年08月31日 | 2017年09月29日 | 41 | |
43 | 木古站内部结构 |
120天 | 2017年08月31日 | 2017年12月28日 | 41 | |
44 | 木古站附属工程施工 |
275天 | 2017年09月30日 | 2018年07月01日 | 42 | |
45 | 木古站土建主体结构完成初验 |
30天 | 2018年07月02日 | 2018年07月31日 | 43,44 | |
46 | 木古站安装和装修工程 |
425天 | 2018年08月01日 | 2019年09月29日 | 45 | |
47 | 甘坑~凉帽山矿山区间 |
921天 | 2015年12月30日 | 2018年07月07日 | ||
48 | 甘坑区间竖井及横通道施工 |
195天 | 2015年12月30日 | 2016年07月11日 | 1 | |
49 | 甘凉区间明挖段施工 |
354天 | 2015年12月30日 | 2016年12月17日 | 1 | |
50 | 暗挖区间正线施工 |
726天 | 2016年07月12日 | 2018年07月07日 | ||
51 | 甘凉区间甘坑~竖井段暗挖施工 |
607天 | 2016年07月12日 | 2018年03月10日 | 48 | |
52 | 甘凉区间竖井~明挖区间段暗挖施工 |
726天 | 2016年07月12日 | 2018年07月07日 | 48 | |
53 | 甘凉区间明挖段~凉帽山站段暗挖施工 |
66天 | 2016年12月18日 | 2017年02月21日 | 49 | |
54 | 1012-2工区隧道双线贯通(洞通)时间 |
0天 | 2018年07月07日 | 2018年07月07日 | 51,52,53,66,79 | |
55 | 甘凉区间土建主体结构完成初验 |
30天 | 2018年07月08日 | 2018年08月06日 | 54,51,52,53 | |
56 | 甘凉区间安装和装修工程 |
425天 | 2018年08月07日 | 2019年10月05日 | 55 | |
57 | 凉帽山~李朗盾构区间施工 |
920天 | 2015年12月30日 | 2018年07月06日 | ||
58 | 凉李区间盾构段施工 |
920天 | 2015年12月30日 | 2018年07月06日 | ||
59 | 凉李区间前期工作 |
350天 | 2015年12月30日 | 2016年12月13日 | 1 | |
60 | 4号盾构下井组装 |
30天 | 2017年01月13日 | 2017年02月11日 | 59,28 | |
61 | 首台盾构机始发时间 |
0天 | 2017年02月11日 | 2017年02月11日 | 60 | |
62 | 4号盾构凉李区间盾构段掘进左线1058m |
212天 | 2017年02月12日 | 2017年09月11日 | 60 | |
63 | 4号盾构到达凉帽山站吊出转场至李朗站再次始发 |
30天 | 2017年09月12日 | 2017年10月11日 | 62 | |
64 | 4号盾构凉李区间盾构段掘进右线1116m |
223天 | 2017年10月12日 | 2018年05月22日 | 63 | |
65 | 4号盾构到达凉帽山站吊出 |
15天 | 2018年05月23日 | 2018年06月06日 | 64 | |
66 | 凉李区间联络通道施工 |
60天 | 2018年04月08日 | 2018年06月06日 | 64[SS+178] | |
67 | 凉李区间洞门施工 |
30天 | 2018年06月07日 | 2018年07月06日 | 65 | |
68 | 凉李区间矿山段暗挖施工 |
140天 | 2017年04月05日 | 2017年08月22日 | 17 | |
69 | 凉李区间土建主体结构完成初验 |
30天 | 2018年06月07日 | 2018年07月06日 | 65,68,66 | |
70 | 凉李区间安装和装修工程 |
425天 | 2018年07月07日 | 2019年09月04日 | 69,67 | |
71 | 李朗~木古盾构区间施工 |
826天 | 2015年12月30日 | 2018年04月03日 | ||
72 | 李木区间前期工作 |
360天 | 2015年12月30日 | 2016年12月23日 | 1,28[FF-30] | |
73 | 5号盾构下井组装 |
30天 | 2017年01月13日 | 2017年02月11日 | 72,28 | |
74 | 5号盾构掘进李木区间左线1653m |
330天 | 2017年02月12日 | 2018年01月07日 | 73 | |
75 | 5号盾构到达木古站吊出 |
20天 | 2018年01月08日 | 2018年01月27日 | 74 | |
76 | 6号盾构下井组装 |
30天 | 2017年02月12日 | 2017年03月13日 | 73[SS+30] | |
77 | 6号盾构掘进李木区间右线1705m |
341天 | 2017年03月14日 | 2018年02月17日 | 76 | |
78 | 6号盾构到达木古站吊出 |
15天 | 2018年02月18日 | 2018年03月04日 | 77 | |
79 | 李木区间联络通道施工 |
60天 | 2018年01月04日 | 2018年03月04日 | 77[SS+296] | |
80 | 李木区间洞门施工及隧道清理 |
30天 | 2018年03月05日 | 2018年04月03日 | 79,78,75 | |
81 | 李木区间土建主体结构完成初验 |
30天 | 2018年03月05日 | 2018年04月03日 | 79 | |
82 | 李木区间安装和装修工程 |
425天 | 2018年04月04日 | 2019年06月02日 | 80,81 | |
83 | 1012-2工区安装装修和工程竣工交验及“三权”移交 |
0天 | 2020年03月27日 | 2020年03月27日 | 35,82,70,56,46,23,12 | |
84 | 1012-2工区竣工交验及“三权”移交 |
78天 | 2020年03月28日 | 2020年06月13日 | 83 | |
85 | 1012-2工区主体工程竣工时间 |
0天 | 2020年06月13日 | 2020年06月13日 | 84 |