文件编号 | 11776 | 工期 | 2692天 | 开始时间 | 2008-08-01 | 结束时间 | 2015-12-14 |
任务数 | 64K | 整理日期 | 2019/5/17 | 下载次数 | 3888次 | ||
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开息高速公路TJ-3标 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
编号 |
任务名称 |
工期 |
开始时间 |
结束时间 |
前置任务 |
资源名称 |
1 | 开息三标 |
2692天 | 2008年08月01日 | 2015年12月14日 | ||
2 | 施工准备 |
30天 | 2008年08月01日 | 2008年08月30日 | ||
3 | 路基工程 |
456天 | 2014年08月16日 | 2015年11月14日 | 2 | |
4 | 土石方工程 |
400天 | 2014年08月16日 | 2015年09月19日 | 2 | |
5 | K57+100-K57+950.33挖方 |
180天 | 2014年08月16日 | 2015年02月11日 | 2 | |
6 | K57+950.33-K60+000挖方 |
200天 | 2014年09月15日 | 2015年04月02日 | 5[SS+30] | 2 |
7 | K57+100-K57+950.33填方 |
400天 | 2014年08月16日 | 2015年09月19日 | 2 | |
8 | K57+950.33-K60+000填方 |
350天 | 2014年09月15日 | 2015年08月30日 | 6[SS] | 2 |
9 | 1K0+000-1K0+372.89填方 |
50天 | 2015年02月12日 | 2015年04月02日 | 5 | |
10 | 排水及防护工程 |
350天 | 2014年11月30日 | 2015年11月14日 | 2 | |
11 | 桥涵工程 |
2527天 | 2008年08月01日 | 2015年07月02日 | ||
12 | 桥梁工程 |
2492天 | 2008年08月01日 | 2015年05月28日 | ||
13 | 中坝分离式桥 |
2492天 | 2008年08月01日 | 2015年05月28日 | ||
14 | 下部结构 |
2377天 | 2008年08月01日 | 2015年02月02日 | ||
15 | 左幅 |
75天 | 2014年11月20日 | 2015年02月02日 | ||
16 | 0#桥台 |
65天 | 2014年11月30日 | 2015年02月02日 | ||
17 | 桩基 |
30天 | 2014年11月30日 | 2014年12月29日 | ||
18 | 承台 |
20天 | 2014年12月30日 | 2015年01月18日 | 17 | |
19 | 台身 |
10天 | 2015年01月19日 | 2015年01月28日 | 18 | |
20 | 台帽 |
5天 | 2015年01月29日 | 2015年02月02日 | 19 | |
21 | 1#桥台 |
65天 | 2014年11月20日 | 2015年01月23日 | ||
22 | 桩基 |
30天 | 2014年11月20日 | 2014年12月19日 | ||
23 | 承台 |
20天 | 2014年12月20日 | 2015年01月08日 | 22 | |
24 | 台身 |
10天 | 2015年01月09日 | 2015年01月18日 | 23 | |
25 | 台帽 |
5天 | 2015年01月19日 | 2015年01月23日 | 24 | |
26 | 右幅 |
2377天 | 2008年08月01日 | 2015年02月02日 | ||
27 | 0#桥台 |
65天 | 2014年11月30日 | 2015年02月02日 | ||
28 | 桩基 |
30天 | 2014年11月30日 | 2014年12月29日 | ||
29 | 承台 |
20天 | 2014年12月30日 | 2015年01月18日 | 28 | |
30 | 台身 |
10天 | 2015年01月19日 | 2015年01月28日 | 29 | |
31 | 台帽 |
5天 | 2015年01月29日 | 2015年02月02日 | 30 | |
32 | 1#桥台 |
65天 | 2008年08月01日 | 2008年10月04日 | ||
33 | 桩基 |
30天 | 2008年08月01日 | 2008年08月30日 | ||
34 | 承台 |
20天 | 2008年08月31日 | 2008年09月19日 | 33 | |
35 | 台身 |
10天 | 2008年09月20日 | 2008年09月29日 | 34 | |
36 | 台帽 |
5天 | 2008年09月30日 | 2008年10月04日 | 35 | |
37 | 上部结构 |
95天 | 2015年02月23日 | 2015年05月28日 | ||
38 | 20米箱梁 |
50天 | 2015年02月23日 | 2015年04月13日 | 20[FS+20],25[FS+20],31[FS+20],36[FS+20] | |
39 | 防撞护栏 |
30天 | 2015年04月14日 | 2015年05月13日 | 38 | |
40 | 桥面铺装 |
15天 | 2015年05月14日 | 2015年05月28日 | 39 | |
41 | 涵洞工程 |
235天 | 2014年11月10日 | 2015年07月02日 | ||
42 | K57+320盖板涵 |
90天 | 2014年11月15日 | 2015年02月12日 | ||
43 | K57+580盖板涵 |
90天 | 2015年02月13日 | 2015年05月13日 | 42 | |
44 | K57+940盖板涵 |
90天 | 2015年02月18日 | 2015年05月18日 | 45 | |
45 | ZK58+160盖板涵 |
90天 | 2014年11月20日 | 2015年02月17日 | ||
46 | YK58+320盖板涵 |
90天 | 2015年01月09日 | 2015年04月08日 | 45[SS+50] | |
47 | ZK58+460盖板涵 |
90天 | 2015年04月04日 | 2015年07月02日 | 43[SS+50] | |
48 | YK59+640盖板涵 |
90天 | 2014年11月10日 | 2015年02月07日 | ||
49 | YK59+860盖板涵 |
90天 | 2015年02月08日 | 2015年05月08日 | 48 | |
50 | 隧道工程 |
270天 | 2014年11月05日 | 2015年08月01日 | ||
51 | 白家湾隧道 |
270天 | 2014年11月05日 | 2015年08月01日 | 2[FS+20] | |
52 | 左幅隧道 |
240天 | 2014年11月05日 | 2015年07月02日 | ||
53 | 开挖及初支 |
150天 | 2014年11月05日 | 2015年04月03日 | ||
54 | 仰拱及回填 |
140天 | 2014年12月05日 | 2015年04月23日 | 53[SS+30] | |
55 | 二衬 |
130天 | 2015年01月04日 | 2015年05月13日 | 54[SS+30] | |
56 | 路面 |
120天 | 2015年02月03日 | 2015年06月02日 | 55[SS+30] | |
57 | 防火材料 |
30天 | 2015年06月03日 | 2015年07月02日 | 56 | |
58 | 右幅隧道 |
240天 | 2014年12月05日 | 2015年08月01日 | ||
59 | 开挖及初支 |
150天 | 2014年12月05日 | 2015年05月03日 | 53[SS+30] | |
60 | 仰拱及回填 |
140天 | 2015年01月04日 | 2015年05月23日 | 59[SS+30] | |
61 | 二衬 |
130天 | 2015年02月03日 | 2015年06月12日 | 60[SS+30] | |
62 | 路面 |
120天 | 2015年03月05日 | 2015年07月02日 | 61[SS+30] | |
63 | 防火材料 |
30天 | 2015年07月03日 | 2015年08月01日 | 62 | |
64 | 收尾工程 |
30天 | 2015年11月15日 | 2015年12月14日 | 3,63[FS+10] |