壕赖河特大桥施工壕赖河特大桥施工
| 文件编号 | 10840 | 工期 | 165天 | 开始时间 | 2014-08-20 | 结束时间 | 2015-01-31 |
| 任务数 | 53K | 整理日期 | 2019/5/17 | 下载次数 | 3891次 | ||
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计划内容
| 壕赖河特大桥施工 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
编号 |
任务名称 |
工期 |
开始时间 |
结束时间 |
前置任务 |
资源名称 |
| 1 | 施工准备 |
10天 | 2014年08月20日 | 2014年08月29日 | ||
| 2 | 0#-3#墩桩基 |
7天 | 2014年08月30日 | 2014年09月05日 | 1 | |
| 3 | 4#-7#墩桩基 |
7天 | 2014年09月06日 | 2014年09月12日 | 2 | |
| 4 | 8#-11#墩桩基 |
6天 | 2014年09月13日 | 2014年09月18日 | 3 | |
| 5 | 12#-16#墩桩基 |
11天 | 2014年09月19日 | 2014年09月29日 | 4 | |
| 6 | 29#-26#墩桩基 |
10天 | 2014年08月30日 | 2014年09月08日 | 1 | |
| 7 | 25#-22#墩桩基 |
10天 | 2014年09月09日 | 2014年09月18日 | 6 | |
| 8 | 21#-17#墩桩基 |
13天 | 2014年09月19日 | 2014年10月01日 | 7 | |
| 9 | 30#-33#墩桩基 |
10天 | 2014年08月30日 | 2014年09月08日 | 1 | |
| 10 | 34#-37#墩桩基 |
12天 | 2014年09月09日 | 2014年09月20日 | 9 | |
| 11 | 39#-41#墩桩基 |
10天 | 2014年09月21日 | 2014年09月30日 | 10 | |
| 12 | 55#-52#墩桩基 |
8天 | 2014年08月30日 | 2014年09月06日 | 1 | |
| 13 | 51#-48#墩桩基 |
10天 | 2014年09月07日 | 2014年09月16日 | 12 | |
| 14 | 47#-45#墩桩基 |
9天 | 2014年09月17日 | 2014年09月25日 | 13 | |
| 15 | 44#-42#墩桩基 |
8天 | 2014年09月26日 | 2014年10月03日 | 14 | |
| 16 | 55#承台 |
11天 | 2014年09月07日 | 2014年09月17日 | 12 | |
| 17 | 54#-51#承台 |
26天 | 2014年09月07日 | 2014年10月02日 | 12 | |
| 18 | 50#-48#承台 |
21天 | 2014年09月17日 | 2014年10月07日 | 13 | |
| 19 | 0#承台 |
11天 | 2014年09月18日 | 2014年09月28日 | 2,16 | |
| 20 | 1#-3#承台 |
15天 | 2014年09月29日 | 2014年10月13日 | 2,19 | |
| 21 | 4#-7#承台 |
20天 | 2014年10月03日 | 2014年10月22日 | 17,3 | |
| 22 | 8#-11#承台 |
20天 | 2014年09月19日 | 2014年10月08日 | 4 | |
| 23 | 12#-13#承台 |
10天 | 2014年10月09日 | 2014年10月18日 | 22,5 | |
| 24 | 14#-20#承台 |
35天 | 2014年10月08日 | 2014年11月11日 | 18,8,5 | |
| 25 | 30#-29#承台 |
16天 | 2014年09月09日 | 2014年09月24日 | 9,6 | |
| 26 | 28#-26#承台 |
21天 | 2014年09月09日 | 2014年09月29日 | 6 | |
| 27 | 25#-21#承台 |
25天 | 2014年09月30日 | 2014年10月24日 | 26,8[SS],7 | |
| 28 | 35#-37#承台 |
15天 | 2014年10月01日 | 2014年10月15日 | 38,10 | |
| 29 | 38#承台 |
5天 | 2014年10月01日 | 2014年10月05日 | 25,11 | |
| 30 | 39#-41#承台 |
21天 | 2014年10月01日 | 2014年10月21日 | 11 | |
| 31 | 44#-42#承台 |
15天 | 2014年10月22日 | 2014年11月05日 | 30,15 | |
| 32 | 47#-45#承台 |
15天 | 2014年11月06日 | 2014年11月20日 | 31,14 | |
| 33 | 55#桥台 |
20天 | 2014年09月18日 | 2014年10月07日 | 16 | |
| 34 | 0#桥台 |
20天 | 2014年10月08日 | 2014年10月27日 | 33,19 | |
| 35 | 54#-52#桥墩（2.0m实心墩） |
26天 | 2014年10月03日 | 2014年10月28日 | 17 | |
| 36 | 11-8#桥墩（2.0m实心墩） |
28天 | 2014年10月29日 | 2014年11月25日 | 35,22,17 | |
| 37 | 1-3号桥墩（2.0m实心墩） |
26天 | 2014年10月14日 | 2014年11月08日 | 20 | |
| 38 | 33#-34#承台 |
10天 | 2014年09月21日 | 2014年09月30日 | 39,10,9 | |
| 39 | 31#-32#承台 |
5天 | 2014年09月09日 | 2014年09月13日 | 9 | |
| 40 | 44号桥墩（80:1实心墩） |
22天 | 2014年11月06日 | 2014年11月27日 | 31 | |
| 41 | 4-7#桥墩（2.0m实心墩） |
28天 | 2014年11月09日 | 2014年12月06日 | 37,21 | |
| 42 | 51#-48#（2.4m实体墩） |
43天 | 2014年10月03日 | 2014年11月14日 | 18[SS+16],17 | |
| 43 | 19#-20#（2.4m实体墩） |
18天 | 2014年11月15日 | 2014年12月02日 | 42,24 | |
| 44 | 12#-18#（2.4m实体墩） |
70天 | 2014年10月19日 | 2014年12月27日 | 24[SS+11],23 | |
| 45 | 45#-47#（80:1实心墩） |
51天 | 2014年11月28日 | 2015年01月17日 | 32,40 | |
| 46 | 25#-21#（80:1实心墩） |
90天 | 2014年10月25日 | 2015年01月22日 | 27 | |
| 47 | 40#-43#（45:1实心墩） |
70天 | 2014年10月08日 | 2014年12月16日 | 30[SS+7] | |
| 48 | 39#、27#-26#实体墩（45:1实心墩） |
57天 | 2014年09月30日 | 2014年11月25日 | 26 | |
| 49 | 28#-30#（55:1空心墩） |
40天 | 2014年09月30日 | 2014年11月08日 | 26,25 | |
| 50 | 31#-32#（55:1空心墩） |
36天 | 2014年11月09日 | 2014年12月14日 | 39,49 | |
| 51 | 35#-38#（55:1空心墩） |
48天 | 2014年12月15日 | 2015年01月31日 | 50,29,28 | |
| 52 | 33#、34#（35:1空体墩） |
70天 | 2014年10月10日 | 2014年12月18日 | 28[SS+9] | |
| 53 | 收尾 |
0天 | 2015年01月31日 | 2015年01月31日 | 51,47,46,45,44,43,41,36,49,48,52 |
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