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位置：第一卷 某地铁盾构始发井施工组织设计2.doc
| 文件编号 | 269 | 软件语言 | 简体中文 | 运行环境 | Win98, Win2000, WinXP |
| 文件大小 | 699K | 整理日期 | 2010/10/21 | 下载次数 | 1251次 |
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更多轻轨与地铁施工方案详细说明
程概况
1.1 工程概述 盾构始发井右线里程为支YDK0+729.418～ 支YDK0+764.233， 基坑长度为34.8m，最宽18.424m，基坑最深18.203m，基坑开挖是在围护结构为800mm
厚C30 地下连续墙结构范围内进行，内支撑采用两道Φ600mm 钢支撑加一道混凝土联合支护。
1.2 始发井主体结构概述 始发井主体结构沿南北走向，主体结构长度34.8m， 高11.899～13.2m， 底板最大埋深约18.203m 。此外，结构宽度按不同的结构位置各有差异，1轴～4轴主体结构宽度为15.316m；4 轴～6 轴主体结构宽度为18.424m。
始发井采用钢筋混凝土箱式结构。各结构部位具体尺寸详见表1.2-1：
表1.2-1 主体结构概况一览表
项目 材料及尺寸
底板 C30、S8 防水混凝土，厚1050
内衬墙 C30、S8 防水混凝土，墙厚700
中隔墙 C30 钢筋混凝土，墙厚500
顶板 C30、S8 防水混凝土，厚1050
本工程底板、顶板、砼梁板、内衬墙等结构部位采用C30 防水砼，抗渗标号为S8 ，中隔墙采用C30 砼，底板下设垫层，垫层采用C15 砼。
目录
第一章 某地铁盾构始发井施工组织设计 2
第1节 工程概况 2
第2节 施工准备 3
第3节 施工部署 4
第4节 盾构始发井主要施工方法及措施 4
第5节 质量及工期保证措施 40
第6节 安全、文明管理及保证措施 54
第7节 施工进度计划 69
第8节 资源配置计划 69
1.1 工程概述 盾构始发井右线里程为支YDK0+729.418～ 支YDK0+764.233， 基坑长度为34.8m，最宽18.424m，基坑最深18.203m，基坑开挖是在围护结构为800mm
厚C30 地下连续墙结构范围内进行，内支撑采用两道Φ600mm 钢支撑加一道混凝土联合支护。
1.2 始发井主体结构概述 始发井主体结构沿南北走向，主体结构长度34.8m， 高11.899～13.2m， 底板最大埋深约18.203m 。此外，结构宽度按不同的结构位置各有差异，1轴～4轴主体结构宽度为15.316m；4 轴～6 轴主体结构宽度为18.424m。
始发井采用钢筋混凝土箱式结构。各结构部位具体尺寸详见表1.2-1：
表1.2-1 主体结构概况一览表
项目 材料及尺寸
底板 C30、S8 防水混凝土，厚1050
内衬墙 C30、S8 防水混凝土，墙厚700
中隔墙 C30 钢筋混凝土，墙厚500
顶板 C30、S8 防水混凝土，厚1050
本工程底板、顶板、砼梁板、内衬墙等结构部位采用C30 防水砼，抗渗标号为S8 ，中隔墙采用C30 砼，底板下设垫层，垫层采用C15 砼。
目录
第一章 某地铁盾构始发井施工组织设计 2
第1节 工程概况 2
第2节 施工准备 3
第3节 施工部署 4
第4节 盾构始发井主要施工方法及措施 4
第5节 质量及工期保证措施 40
第6节 安全、文明管理及保证措施 54
第7节 施工进度计划 69
第8节 资源配置计划 69
