工程概况
北京城市铁路地下区间隧道位于北京市二环路的东北部,全长1 175. 2 m ,埋深8～12 m ,局部地表有土丘地段的埋深达到15 m。断面型式为双连拱隧道、钢筋混凝土结构,典型断面开挖宽度为12. 05 m ,开挖高度为7. 397 m ,采用浅埋暗挖中洞法开挖、复合式衬砌。施工步序繁多,主要为中洞分部开挖支护→施作中洞防水层、中隔墙衬砌→左、右侧洞分部开挖支护→破除中洞初支、施作侧洞防水层和二次衬砌,具体如图1 所示。
本工程地层变化复杂,由地表向下依次为人工堆积层、杂填土层、素填土层、粘质粉土层、粉质粘土层、砂质粉土层、粉细砂层、细中砂层、圆砾层等。
地下水状况:上层滞水水位埋深2. 5～6. 5 m ,赋存于杂填土层,主要补给来源为大气降水的垂直渗透与管道渗漏;潜水水位南低北高,水位埋深2.98～7. 45 m 至13. 90～15. 99 m ,高出隧道开挖拱顶,主要补给来源为侧向径流;承压水水头埋深18.53 m ,隧道底板局部地段位于承压水位以下。
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目录
第一章 前言    3
第二章 工程概况    3
第三章 防排水系统简介    4
第1节 防水系统    5
第2节 排水系统    6
第3节 变形缝、施工缝的防水    6
第四章 防排水系统的施工    7
第1节 结构基面的处理    8
第2节 PE闭孔泡沫塑料衬垫的施工    10
第3节 ECB高分子合成树脂防水板的施工    11
第4节 隧道排水系统的施工    12
第5节 变形缝、施工缝防水层的施工    12
第6节 二次衬砌防水混凝土的施工    14
第7节 二次衬砌背后回填注浆    15
第五章 有关辅助施工措施    16
第1节 二次衬砌混凝土钢筋的冷挤压连接    17
第2节 防水砂浆    19
第3节 其它保护措施    19